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申请/专利权人：广州铁路科开制造有限公司

摘要：一种在线监测钢轨绝缘节状态的方法，包括以下具体步骤：S1、轨道A和轨道B并排分布，轨道A和轨道B上均设有绝缘节C将轨道A和轨道B等间距分为多组不同的区段F；S2、将扼流变压器D和扼流变压器E上的引线端子分别与同区段F中的轨道A和轨道B连接；S3、使用多组钳形电流互感器分别监测扼流变压器E和扼流变压器D上的电流值，多组钳形电流互感器分别通信连接监测模块；S4、同区段F中的轨道A和轨道B通电并判断相邻区段F间钢轨绝缘状态。本发明实现了长时间在线监测钢轨绝缘状态，以保证铁路轨道的正常行车的需要。

主权项：1.一种在线监测钢轨绝缘节状态的方法，其特征在于，包括以下具体步骤：S1、轨道A和轨道B并排分布，轨道A和轨道B上均设有多组绝缘节C用于将轨道A和轨道B等间距分为多组不同的轨道电路区段，其中，每组轨道电路区段均记为区段F；S2、将扼流变压器D中的D1引线端子与区段F中的轨道B的连接点记为连接点B1，将扼流变压器D中的D2引线端子与上述区段F中轨道A的连接点记为连接点A1；将扼流变压器E中的E1引线端子与上述区段F中轨道B的连接点记为连接点B2，将扼流变压器E中的E2引线端子与上述区段F中轨道A的连接点记为连接点A2；其中，扼流变压器E和扼流变压器D交错分布；扼流变压器E的E3引线端子与相邻区段F中的扼流变压器D的D3引线端子连接；扼流变压器D的D3引线端子与相邻区段F中的扼流变压器E的E3引线端子连接；S3、使用第一钳形电流互感器分别监测E1引线端子与连接点B2连接线路上的电流值以及E2引线端子与连接点A2连接线路上的电流值；第一钳形电流互感器通信连接第一监测模块；使用第二钳形电流互感器分别监测D1引线端子与连接点B1连接线路上的电流值以及D2引线端子与连接点A1连接线路上的电流值，第二钳形电流互感器通信连接第二监测模块；S4、轨道电路的控制信号电流在同区段F中的轨道A和轨道B上流动，其中，相邻区段F中轨道A和轨道B中的电流流向相反，若第一监测模块和第二监测模块分别监测到的电流差值为零，则说明相邻区段F间的轨道A和轨道B的绝缘状态好；若第一监测模块和第二监测模块分别监测到的电流差不为零，则说明相邻区段F间的绝缘节C破损。

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