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申请/专利权人：上海工程技术大学
摘要：一种电动汽车技术领域的压缩空气储能与发电的增程式电动汽车，包括蓄电池、驱动电机、减速器、车轮、压缩气体罐、气体马达、发电机；压缩气体罐的出气口通过管路与气体马达的进气口相连接，压缩气体罐内的压缩气体用于驱动气体马达旋转；气体马达与发电机通过连接轴相连接，气体马达用于带动发电机发电；发电机与蓄电池通过线束相连接；驱动电机与蓄电池通过线束相连接；减速器与驱动电机通过连接轴相连接；车轮与减速器通过连接轴相连接。本实用新型用压缩空气动力系统代替了传统的发动机，不需消耗石油燃料，也没有有害排放，最终排放为空气，实现了节能和环保。
主权项：1.一种压缩空气储能与发电的增程式电动汽车，包括蓄电池、驱动电机、减速器、车轮，其特征在于，还包括压缩气体罐、气体马达、发电机；所述压缩气体罐的出气口通过管路与气体马达的进气口相连接，压缩气体罐内的压缩气体用于驱动气体马达旋转；所述气体马达与发电机通过连接轴相连接，气体马达用于带动发电机发电；所述发电机与蓄电池通过线束相连接；所述驱动电机与蓄电池通过线束相连接；所述减速器与驱动电机通过连接轴相连接；所述车轮与减速器通过连接轴相连接；所述压缩气体罐包括气罐壁、进气口、出气口、移动板、弹簧，进气口、出气口均布置在气罐壁上并与压缩气体罐内部相连通，移动板布置在压缩气体罐内部并与压缩气体罐内壁面密封接触；弹簧布置在压缩气体罐内部，弹簧的一端与移动板相连接，弹簧的另一端与压缩气体罐内壁面相连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海工程技术大学 一种压缩空气储能与发电的增程式电动汽车
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