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申请/专利权人：中国人民解放军海军工程大学
摘要：发明属于舵杆疲劳试验领域，具体涉及一种潜艇舵杆机构疲劳试验装置，第一电机的输出端与第一减速机的输入端连接；第一减速机的输出端与联轴器的一端连接；联轴器的另一端连接丝杆的一端；丝母与推杆的一端铰接；推杆的另一端与连杆的中部铰接；连杆的两端分别与两个连接座的一端连接；两个连接座的另一端分别与第一舵杆和第二舵杆的一端连接，第一舵杆、第二舵杆均与连杆平行；两个舵叶的一端分别固定在第一舵杆和第二舵杆上；舵叶的另一端沿长度方向设有第一滑槽，第一滑槽内设有滑块，滑块与电缸的输出端铰接。本发明无需水箱即可实现舵杆的疲劳试验，摆脱了场地限制，还可任意模拟各种情况来添加负载，增加了试验的灵活性。
主权项：1.一种潜艇舵杆机构疲劳试验装置，其特征在于，包括第一电机、第一减速机、联轴器、丝杆、丝母、推杆、连杆、连接座、第一舵杆、第二舵杆、舵叶和电缸；第一电机的输出端与第一减速机的输入端连接；第一减速机的输出端与联轴器的一端连接；联轴器的另一端连接丝杆的一端；丝母套设在丝杆上，丝母与推杆的一端铰接；推杆的另一端与连杆的中部铰接；连杆的两端分别与两个连接座的一端连接，连接座与连杆垂直；两个连接座的另一端分别与第一舵杆和第二舵杆的一端连接，第一舵杆、第二舵杆均与连杆平行；两个舵叶的一端分别固定在第一舵杆和第二舵杆上；舵叶的另一端沿长度方向设有第一滑槽，第一滑槽内设有滑块，滑块与电缸的输出端铰接；电缸与丝杆垂直；还包括架体；电缸固定在架体上；架体设有第二支架；第二支架设有第二圆孔；第一舵杆和第二舵杆分别贯穿两个第二支架的第二圆孔并沿轴心线方向转动；第二支架设有四个且分别设于两个舵叶的两侧；舵叶另一端的沿长度方向设有豁口，豁口的两个侧壁上设有第一滑槽；第一滑槽内设有滑块；还包括滑杆；滑杆的两端分别与相对的两个滑块连接；电缸的输出端与滑杆的中部铰接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国人民解放军海军工程大学 一种潜艇舵杆机构疲劳试验装置
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