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申请/专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种基于热‑固耦合齿轮啮合摩擦发热瞬态仿真方法，包括：建立滑块与平板热传导及摩擦产热有限元仿真模型和理论模型，将滑块或平板的稳态温度仿真结果与理论结果对标，通过不断调试、完善有限元模型参数，得到热‑固耦合的仿真参数；建立一对啮合齿轮的三维模型，并对其进行网格划分得到啮合齿轮的网格模型；将齿轮热参数、热‑固耦合的仿真参数、主动齿轮转速和从动齿轮负载输入啮合齿轮的网格模型；然后进行齿轮啮合瞬态温度场仿真计算，读取齿轮应力和温度的分布结果。本发明的齿轮啮合摩擦发热瞬态仿真方法，能真实、动态模拟齿轮实际工况中啮合区温度随时间变化情况，观察到齿轮在啮合过程每个时刻瞬态啮合产生的热量。
主权项：1.一种基于热-固耦合齿轮啮合摩擦发热瞬态仿真方法，其特征在于，步骤包括：建立滑块1与平板2热传导及摩擦产热有限元仿真模型和理论模型，所述理论模型具体为：平板2固定不动，滑块1设置在平板2上且受到一个正压力同时在平板2上滑动，其中，平板2和滑块1采用金属材料；通过滑块1在平板2摩擦产热及热传导，将滑块或平板的稳态温度仿真结果与滑块或平板的稳态温度理论结果对标，通过不断调试、完善有限元模型参数，得到调试后有限元模型参数，调试后的有限元模型参数即为热-固耦合的仿真参数；根据直齿轮的齿轮参数，建立一对啮合齿轮的三维模型，并对其进行网格划分得到啮合齿轮的网格模型；将齿轮热参数、热-固耦合的仿真参数、主动齿轮转速和从动齿轮负载输入啮合齿轮的网格模型；其中，齿轮热参数通过查询材料手册得到，主动齿轮转速表示施加在主动齿轮绕自身旋转轴旋转的转速，从动齿轮负载表示施加在从动齿轮绕自身轴线旋转方向的负载扭矩载荷，主动齿轮转速和从动齿轮负载根据齿轮的实际使用工况确定；然后进行齿轮啮合瞬态温度场仿真计算，读取齿轮应力和温度的分布结果。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆长安汽车股份有限公司 一种基于热-固耦合齿轮啮合摩擦发热瞬态仿真方法
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