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申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司
摘要：本申请公开了一种电机驱动系统及车辆，电机驱动系统包括：第一电机、第二电机、第一离合器、第一中间轴和第二中间轴，第一中间轴的一端与第一电机传动连接，第二中间轴的一端与第二电机传动连接，第一中间轴的另一端和第二中间轴的另一端通过第一离合器连接，第一离合器用于结合或分离第一中间轴及第二中间轴；差速器，差速器包括输入端、第一输出端和第二输出端，输入端和第一中间轴传动连接；第二离合器，与第二中间轴及第二输出轴连接，用于结合或分离第二中间轴及第二输出轴；第三离合器，与第一输出轴及第二输出轴连接，用于结合或分离第一输出轴和第二输出轴。本申请各电机之间可以进行不同比例的扭矩分配，提高电机效率。
主权项：1.一种电机驱动系统，其特征在于，包括：第一电机、第二电机和第一离合器；第一中间轴和第二中间轴，所述第一中间轴的一端与所述第一电机传动连接，所述第二中间轴的一端与所述第二电机传动连接，所述第一中间轴的另一端和所述第二中间轴的另一端通过所述第一离合器连接，所述第一离合器用于结合或分离所述第一中间轴及所述第二中间轴；差速器，所述差速器包括输入端、第一输出端和第二输出端，所述输入端和所述第一中间轴传动连接，所述第一输出端通过第一输出轴连接第一车轮，所述第二输出端通过第二输出轴连接第二车轮；第二离合器，与所述第二中间轴及所述第二输出轴连接，用于结合或分离所述第二中间轴及所述第二输出轴；第三离合器，与所述第一输出轴及所述第二输出轴连接，用于结合或分离所述第一输出轴和所述第二输出轴。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州汽车集团股份有限公司 电机驱动系统及车辆
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