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申请/专利权人：久庚精工科技(苏州)有限公司
摘要：本实用新型公开了一种汽车轮毂罩盖装置，具体涉及汽车轮毂罩盖领域，包括轮毂罩盖主体，所述轮毂罩盖主体的顶端固定连接有固定环，本实用新型通过通孔对汽车轮毂进行散热，雨天时通过设置固定机构解除对转动环的固定，拨动衔接杆控制活动块和挡板的运动，活动槽对活动块和衔接杆的移动起到限位的目的，将挡块移动至通孔的上方，由此将通孔进行遮挡，通过固定机构对转动环进行固定，由此避免了下雨天泥土进入汽车轮毂的内部与汽车轮毂进行摩擦，降低了汽车轮毂的使用寿命，通过设置加强板加强汽车轮毂罩盖主体的强度，可以提高汽车轮毂罩盖主体的抗撞击能力，减少其开裂的发生，通过设置螺纹孔和螺丝，便于对汽车轮毂罩盖主体的安装。
主权项：1.一种汽车轮毂罩盖装置，包括轮毂罩盖主体（1），其特征在于；所述轮毂罩盖主体（1）的顶端固定连接有固定环（2），所述固定环（2）的内部设置有固定机构（3），所述固定机构（3）包括滑槽（301）、连接杆（302）、固定块（303）、拉块（304）、复位弹簧（305）、转动环（306）、第一卡槽（307）和第二卡槽（308）；所述固定环（2）的内部设置有滑槽（301），所述固定环（2）的内部贯穿有连接杆（302），所述连接杆（302）的一侧固定连接有与滑槽（301）滑动连接的固定块（303），所述连接杆（302）远离固定块（303）的一侧固定连接有拉块（304），所述固定块（303）的侧壁且位于连接杆（302）的外侧固定连接有复位弹簧（305），所述固定环（2）的外壁滑动连接有转动环（306），所述转动环（306）的内部开设有第一卡槽（307），所述转动环（306）的内部且位于第一卡槽（307）的侧面开设有第二卡槽（308）。
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权利要求：
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