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申请/专利权人:中冶焦耐(大连)工程技术有限公司
摘要:本实用新型属于焦化厂运载车技术领域,尤其涉及一种直线运动轨道车辆转向架,其特征在于,所述转向架构架与轮对之间浮动连接,能够相对滑动;所述轴箱组件包括轴箱、轨道、U型架和加固螺栓,轴箱的左右两侧滑道与设于U型架内侧的轨道活动连接,U型架的开口向下并设有加固螺栓封闭,所述轮对与转向架构架之间在垂直方向上下做相对滑动,水平面方向上做微量摆动。本实用新型的有益效果是:没有采用传统的弹簧装置进行缓冲,而是通过结构设计即可实现缓冲,转向架与轮对之间浮动连接可通过相对滑动,来缓和碰撞接触及冲击,也起到缓冲的作用。车辆运行更加平稳、安全可靠,车辆的重量大大降低,显著降低了设备的成本及能源消耗。
主权项:1.一种直线运动轨道车辆转向架,包括转向架构架、轮对、轴箱组件、心盘装置、缓冲装置、驱动电机、驱动减速机和气力制动装置,运载车车架安装在两个转向架构架的上部,转向架构架的上端面的中心安装心盘装置承托上部的运载车车架,轮对的四个车轮及轴通过轴箱组件安装在转向架构架的下端面;驱动电机通过驱动减速机连接至轮对的车轴上,驱动轮对的车轮旋转;心盘装置包括上心盘、心盘衬垫、下心盘和销轴,上心盘与运载车车架相连,下心盘与转向架构架相连,中心穿插销轴,上心盘和下心盘之间设置有心盘衬垫,上心盘和下心盘可相对转动;所述气力制动装置设置在车轮与转向架构架之间,缓冲装置垫设在转向架构架与运载车车架之间,其特征在于,所述转向架构架与轮对之间浮动连接,能够相对滑动;所述轴箱组件包括轴箱、轨道、U型架和加固螺栓,轴箱的左右两侧滑道与设于U型架内侧的轨道活动连接,U型架的开口向下并设有加固螺栓封闭,所述轮对与转向架构架之间在垂直方向上下做相对滑动,水平面方向上做微量摆动。
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