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申请/专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要：本发明公开了一种车辆的充电兼容性控制方法及系统，属于新能源车辆技术领域，方法包括行车放电过程控制步骤S1以及车辆放电过程控制步骤S2；其中，行车放电过程控制步骤S1具体包括：VCU接收钥匙信号，并向BMS发送高压请求；BMS在接收到高压请求后，闭合预充继电器和主回路正继电器以开始预充过程，并根据后端电压与电池组电压的电压差闭合控制主回路负继电器；PDU控制板执行快充正继电器、快充负继电器的状态检测。充电时，BMS设定一种延迟与充电桩交互策略，保证充电继电器故障检测过程，适配不同品牌充电桩，提升不同品牌桩的充电兼容性。
主权项：1.一种车辆的充电兼容性控制方法，其特征在于，包括行车放电过程控制步骤S1以及车辆放电过程控制步骤S2；其中，行车放电过程控制步骤S1具体包括：步骤S11，VCU接收钥匙信号，并向BMS发送高压请求；步骤S12，BMS在接收到高压请求后，闭合预充继电器和主回路正继电器以开始预充过程，并根据后端电压与电池组电压的电压差闭合控制主回路负继电器；步骤S13，PDU控制板在接收到主回路负继电器闭合状态后，执行快充正继电器、快充负继电器的状态检测。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种车辆的充电兼容性控制方法及系统
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