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申请/专利权人：福特全球技术公司
摘要：本发明提供了“车辆和对应的动力传动系统控制系统”。一种车辆包括发动机、电机、离合器以及控制器。离合器设置在发动机与电机之间。控制器被编程为响应于发动机起动，而闭合离合器以将动力从电机传递到发动机来起动发动机。控制器还被编程为响应于发动机起动，而在发动机起动期间根据施加到离合器的压力的模型来控制离合器的扭矩容量。控制器还被编程为响应于发动机起动，而基于离合器的调整后的扭矩容量来控制电机的扭矩。
主权项：1.一种车辆，其包括：动力传动系统，所述动力传动系统具有发动机和电机，所述发动机和所述电机各自被配置为产生动力以推进所述车辆；分离离合器，所述分离离合器i设置在所述发动机与所述电机之间，ii被配置为断开以将所述发动机与所述动力传动系统的其余部分分离，并且iii被配置为闭合以将所述发动机连接到所述动力传动系统的所述其余部分；以及控制器，所述控制器被编程为响应于起动所述发动机的命令，闭合所述分离离合器以将动力从所述电机传递到所述发动机来起动所述发动机，在所述发动机起动期间根据施加到所述分离离合器的压力的前馈模型来控制所述分离离合器的扭矩容量，并且响应于以下各者而基于所述分离离合器的调整后的扭矩容量来控制所述电机的扭矩：i施加到所述分离离合器的所述压力根据所述发动机起动期间的减速阶段减小，iia根据所述前馈模型施加到所述分离离合器的所述压力与b所述分离离合器的测量压力之间的差值增加到大于第一阈值，以及iii施加到所述分离离合器的所述压力的变化率减小到小于第二阈值，其中所述分离离合器的所述调整后的扭矩容量是基于施加到所述分离离合器的所述压力的所述前馈模型和偏移值。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 福特全球技术公司 车辆和对应的动力传动系统控制系统
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