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申请/专利权人:大连船舶重工集团有限公司
摘要:本发明公开了一种由集装箱船改装的LNG运输船,包括位于集装箱船中部的货舱,以及主辅机和发电机,所述货舱中设有B型舱9,所述货舱的舱口围上加装了凸形甲板结构A;所述凸形甲板结构A包括纵向舱间主甲板板架组合6、横向密封性舱壁板架组合7和横向强框板架结构8。本发明在拆除关于集装箱装载的特殊舾装件基础上,最大限度保证结构完整性,以较低的成本、较短的工期进行合理改装。一方面有效释放集装箱船多余运力,避免资源的巨大浪费;另一方面改造的LNG运输船可以有效解决LNG运能不足的局面,实现运力的优化配置,从而带来巨大的经济效益。
主权项:1.一种由集装箱船改装的LNG运输船,包括位于集装箱船中部的货舱,以及主辅机和发电机,其特征在于,所述货舱中设有B型舱9,所述货舱的舱口围上加装了凸形甲板结构A;所述凸形甲板结构A包括纵向舱间主甲板板架组合6、横向密封性舱壁板架组合7和横向强框板架结构8;其中,所述纵向舱间主甲板板架组合6包括沿着船长方向水平设置的第一纵向舱间主甲板板架60、连接在所述第一纵向舱间主甲板板架60两侧且逐渐向下延伸连接到所述货舱舱口上的第二纵向舱间主甲板板架61,以及固定在所述第一纵向舱间主甲板板架60和所述第二纵向舱间主甲板板架61上的纵向舱间主甲板;所述横向密封性舱壁板架组合7包括若干间隔且垂直安装在所述第一纵向舱间主甲板板架60下部位于货舱舱口处的第一纵向板架71、安装在所述第二纵向舱间主甲板板架61下部邻近所述第一纵向板架71位置处的第二纵向板架72、安装在所述第二纵向舱间主甲板板架61下部邻近所述第二纵向板架72位置处的第三纵向板架73,以及固定在所述第一纵向板架71、第二纵向板架72和第三纵向板架73所组成的平面上的横向密封性舱壁板;所述横向强框板架结构8包括设置在所述纵向舱间主甲板板架组合6下部中间位置且与所述横向密封性舱壁板架组合7相平行的第一横向强框架80,以及间隔且平行的分列在所述第一横向强框架80两侧的第二横向强框架81若干;所述第一横向强框架80的两端通过横向强框架过渡结构84固定在所述货舱的舱口边缘处;所述第二横向强框架81的两端通过纵向隔板架85加强固定在所述货舱的舱口边缘处;所述主辅机接入LNG燃气供给系统,所述LNG燃气供给系统结构包括:储存液态LNG的LNG舱、位于所述LNG舱液面下的LNG潜液泵18、与所述LNG舱气相连接的BOG压缩机20、所述LNG潜液泵18的出口接入LNG气化装置19中,所述LNG气化装置19的出口与所述BOG压缩机20的出口均接入LNG燃料处理设备21;所述LNG燃料处理设备21其中一路通入主机燃气阀组23,另一路通入发电机燃气阀组22;所述LNG燃气供给系统结构还包括:与所述LNG燃料处理设备21连接的换热单元25,以及为所述主机燃气阀组23和所述发电机燃气阀组22供气的氮气发生器24。
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