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申请/专利权人：中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司;西南交通大学;中交二公局第四工程有限公司;中交路桥建设有限公司;中交一公局第三工程有限公司;中交二航局第二工程有限公司;重庆市轨道交通(集团)有限公司;重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司;浙江江南工程管理股份有限公司;四川隆建工程顾问有限公司;重庆市勘测院

摘要：本发明提供了一种山城地铁出入口施工方法，包括以下步骤：明确地层条件，确定地铁出入口的明挖段和暗挖段，暗挖段包括第一浅埋区、第二浅埋区和深埋区；进行机械配套选型，并根据不同的断面地层选取不同的开挖方式；平整出入口施工场地，并在明挖段基坑及竖井周边设置截水沟，再对明挖段进行分层开挖，并在第一浅埋区入口处施作第一套拱；确定第二套拱和暗挖段的分界线，对隧道轴线及导向墙施工作业断面进行测量放样，随后施作暗挖段的第二套拱和超前大管棚；在隧道两端同时设置两个独立工作面进行分区开挖，并对暗挖段进行初期支护施工，且在开挖同时进行渣土运输；对整个施工过程进行监控量测，并对施工环境进行监测。

主权项：1.一种山城地铁出入口施工方法，其特征在于，包括以下步骤：明确地层条件，确定地铁出入口的明挖段8和暗挖段，所述暗挖段包括第一浅埋区10、第二浅埋区11和深埋区12；进行机械配套选型，并根据不同的断面地层选取不同的开挖方式；平整出入口施工场地，并在所述明挖段8基坑及竖井周边设置截水沟15，再对所述明挖段8进行分层开挖，并在所述第一浅埋区10入口处施作第一套拱14；确定第二套拱19和暗挖段的分界线13，所述分界线13为第二浅埋区11和深埋区12的分界线，对隧道轴线及导向墙施工作业断面进行测量放样，随后施作暗挖段的第二套拱19和超前大管棚20；在隧道两端同时设置两个独立工作面进行分区开挖，并对暗挖段进行初期支护施工，且在开挖同时进行渣土运输；对整个施工过程进行监控量测，并对施工环境进行监测。

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权利要求：

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