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申请/专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
摘要：本申请提供一种车辆放电方法、车辆、充放电桩、装置、设备及介质，该方法包括在与充放电桩连接并与充放电桩建立通信后，发送电池最高电压给充放电桩，接收充放电桩发送的支持电压，根据支持电压对电池进行降压处理得到电池的初始放电电压，发送第一就绪信息给充放电桩，第一就绪信息用于充放电桩根据第一就绪信息进行放电准备且完成后发送第二就绪信息，接收充放电桩发送的第二就绪信息后，实时发送放电允许参数给充放电桩，放电允许参数包括电池最大允许的最大放电电压和最大放电电流，放电允许参数用于充放电桩进行其充放电参数调整使电池向充放电桩放电；本申请实现了向低压电桩进行放电的功能，从而实现了反向放电。
主权项：1.一种车辆放电方法，其特征在于，所述方法包括：在与充放电桩连接并与所述充放电桩建立通信后，发送电池最高电压给所述充放电桩；接收所述充放电桩发送的支持电压，所述支持电压为所述充放电桩的支持电压；根据所述支持电压对电池进行降压处理，得到所述电池的初始放电电压，所述初始放电电压在支持电压范围内；发送第一就绪信息给所述充放电桩，所述第一就绪信息用于所述充放电桩根据所述第一就绪信息进行放电准备且放电准备完成后发送第二就绪信息；接收所述充放电桩发送的所述第二就绪信息后，实时发送放电允许参数给所述充放电桩，所述放电允许参数包括所述电池最大允许的最大放电电压和最大放电电流，所述最大放电电压小于或等于所述初始放电电压，所述放电允许参数用于所述充放电桩进行其充放电参数调整使所述电池向所述充放电桩放电。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司 一种车辆放电方法、车辆、充放电桩、装置、设备及介质
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