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电池系统及其充放电控制方法、装置 

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申请/专利权人:南京创源动力科技有限公司

摘要:本申请提供了一种电池系统及其充放电控制方法、装置,方法应用于电池系统中的电池管理系统BMS;方法包括:接收携带有充放电模式的充放电指令;充放电模式包括以下之一:纯充电模式、边充电边放电模式、纯放电模式;根据充放电指令,控制七个继电器的通断,并检测当前系统状态是否满足充放电模式对应的充放电条件;检测到满足充放电条件时,通过升降压充电模块为电池组充电,和或,通过电源分配单元的输出正极和输出负极,对负载放电。本申请可以实现电池组的边充电边放电控制过程,以缓解新能源商用车在场地内使用时续航不足的问题。

主权项:1.一种电池系统的充放电控制方法,其特征在于,所述方法应用于电池系统中的电池管理系统BMS;所述电池系统包括:依次连接的电池组、电源分配单元和升降压充电模块;所述BMS设置于所述电源分配单元中;所述电源分配单元还包括:七个继电器;其中,所述电池组的电池正极通过串联的第一继电器和第二继电器连接至所述电源分配单元的输出正极;所述电池正极还通过第三继电器连接至所述升降压充电模块的输出正极;所述第二继电器的正极通过第四继电器连接至所述升降压充电模块的输入正极,并连接至所述电源分配单元的输入正极;所述电池组的电池负极通过串联的第五继电器和第六继电器连接至所述电源分配单元的输出负极;所述第五继电器的负极通过第七继电器连接至所述升降压充电模块的输出正极;所述第六继电器的负极分别连接至所述升降压充电模块的输入正极、所述电源分配单元的输入负极;所述方法包括:接收携带有充放电模式的充放电指令;所述充放电模式包括以下之一:纯充电模式、边充电边放电模式、纯放电模式;根据所述充放电指令,控制七个继电器的通断,并检测当前系统状态是否满足所述充放电模式对应的充放电条件;检测到满足充放电条件时,通过所述升降压充电模块为所述电池组充电,和或,通过所述电源分配单元的输出正极和输出负极,对负载放电;所述充放电模式包括:纯充电模式;根据所述充放电指令,控制七个继电器的通断,并检测当前系统状态是否满足所述充放电模式对应的充放电条件的步骤,包括:控制所述第一继电器、所述第二继电器、所述第五继电器和所述第六继电器断开,其它继电器闭合,并检测第一检测点和第二检测点之间的电压值是否大于0,以及所述电池组的SOC是否小于100%;其中,所述第一检测点为所述第一继电器和所述第二继电器之间的检测点;所述第二检测点为所述第五继电器和所述第六继电器之间的检测点;检测到满足充放电条件时,通过所述升降压充电模块为所述电池组充电的步骤,包括:在检测到所述第一检测点和第二检测点之间的电压值大于0,且所述电池组的SOC小于100%时,向所述升降压充电模块发送当前允许的充电参数,以使所述升降压充电模块根据当前允许的充电参数控制输出参数,以为所述电池组进行充电;其中,所述充电参数包括:充电电压或充电电流;所述输出参数包括:输出电压或输出电流;所述充放电模式包括:边充电边放电模式;根据所述充放电指令,控制七个继电器的通断,并检测当前系统状态是否满足所述充放电模式对应的充放电条件的步骤,包括:控制所述第一继电器、所述第二继电器、所述第五继电器和所述第六继电器断开,其它继电器闭合,并检测第一检测点和第二检测点之间的电压值是否大于0,以及所述电池组的SOC是否小于95%;检测到满足充放电条件时,通过所述升降压充电模块为所述电池组充电,和或,通过所述电源分配单元的输出正极和输出负极,对负载放电的步骤,包括:在检测到所述第一检测点和所述第二检测点之间的电压值大于0,且所述电池组的SOC小于95%时,控制所述第二继电器、所述第六继电器闭合,并向所述升降压充电模块发送当前允许的充电参数,以使所述升降压充电模块根据当前允许的充电参数控制输出参数,以为所述电池组进行充电;并通过所述电源分配单元的输出正极和输出负极,对负载放电;所述充放电模式包括:纯放电模式;根据所述充放电指令,控制七个继电器的通断,并检测当前系统状态是否满足所述充放电模式对应的充放电条件的步骤,包括:控制所述第七继电器闭合,其它继电器均断开,并检测第一检测点和第二检测点之间的电压值是否等于0,以及所述电池组的SOC是否大于0;检测到满足充放电条件时,通过所述电源分配单元的输出正极和输出负极,对负载放电的步骤,包括:在检测到所述第一检测点和所述第二检测点之间的电压值等于0,且所述电池组的SOC大于0时,控制所述第一继电器、所述第二继电器、所述第五继电器、所述第六继电器闭合,控制所述第七继电器断开,并通过所述电源分配单元的输出正极和输出负极,对负载放电。

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权利要求:

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