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申请/专利权人：江苏零一汽车科技有限公司
摘要：本发明涉及一种用于双电机驱动系统的新能源车的冷却系统及新能源车，其中冷却系统包括第一电机冷却系统、第二电机冷却系统、第一换热器和第二换热器；第一电机冷却系统入口连通第一电机和第二电机的冷却液出口，出口连通第一电机的冷却液入口；第二电机油冷却系统入口连通第二电机和第一电机的冷却液出口，出口连通第二电机的冷却液入口；第一换热器连通于第一电机冷却系统和第二电机油冷却系统；第二换热器连通于第二电机油冷却系统和第一电机冷却系统。本发明能够降低变速箱油粘度，提高变速箱的运行效率；第一电机冷却系统和第二电机油冷却系统，互为备用，保证车辆正常行驶；能够满足强制冷的工况要求。
主权项：1.一种用于双电机驱动系统的新能源车的冷却系统，所述双电机驱动系统包括第一电机、第二电机和变速箱油箱，所述冷却系统用于与第一电机、第二电机和变速箱油箱进行换热；其特征在于，所述冷却系统包括第一电机冷却系统、第二电机冷却系统、第一换热器和第二换热器；所述第一电机冷却系统用于对所述第一电机的冷却液循环降温，且所述第一电机冷却系统入口连通所述第一电机和所述第二电机的冷却液出口，出口连通所述第一电机的冷却液入口；所述第二电机油冷却系统用于对所述第二电机的冷却液循环降温；且所述第二电机油冷却系统入口连通所述第二电机和所述第一电机的冷却液出口，出口连通所述第二电机的冷却液入口；所述第一换热器用于对所述变速箱油箱内的油加热，且连通于所述第一电机冷却系统和所述第二电机油冷却系统，以使得由所述第一电机冷却系统输送的高温的冷却液经由所述第二电机油冷却系统降温后进入所述第二电机的冷却液入口；所述第二换热器用于对所述变速箱油箱内的油加热，且连通于所述第二电机油冷却系统和所述第一电机冷却系统，以使得由所述第二电机油冷却系统输送的高温的冷却液经由所述第一电机冷却系统降温后进入所述第一电机的冷却液入口。
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权利要求：
百度查询： 江苏零一汽车科技有限公司 用于双电机驱动系统的新能源车的冷却系统及新能源车
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