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申请/专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要：本发明实施例提供一种基于一维模型的碰撞能量管理方法及系统，所述方法包括：构建目标车辆的有限元模型进行碰撞仿真，获取第一碰撞参数以及位移时间曲线，结合截面力时间曲线确定目标部件的刚度位移曲线，确定传力路径，以车辆碰撞仿真为约束，构建弹簧模型；对车辆大型部件基于碰撞效应进行部件简化，得到优化后的弹簧质量模型；基于弹簧质量模型进行碰撞仿真，记录第二碰撞参数，对比第一碰撞参数与第二碰撞参数调整弹簧质量模型；检测到目标车辆的配置更换信息时，生成对应的更换参数，对比更新前后的弹簧质量模型的碰撞参数，根据对比结果评估配置更换信息的安全性结果。
主权项：1.一种基于一维模型的碰撞能量管理方法，其特征在于，包括：构建目标车辆的有限元模型，通过所述有限元模型进行碰撞仿真，获取目标车辆碰撞仿真时目标部件的截面力时间曲线以及第一碰撞参数；获取碰撞仿真结果的位移时间曲线，结合所述截面力时间曲线确定所述目标部件的刚度位移曲线，确定碰撞仿真中的传力路径，结合所述传力路径和刚度位移曲线，以车辆碰撞仿真为约束，构建弹簧模型；对车辆大型部件基于碰撞效应进行部件简化，并通过部件简化后的部件质量模型对所述弹簧模型进行优化，得到优化后的弹簧质量模型；基于所述弹簧质量模型进行碰撞仿真，记录第二碰撞参数，对比所述第一碰撞参数与第二碰撞参数，根据对比结果对应调整弹簧质量模型；检测到所述目标车辆的配置更换信息时，基于所述配置更换信息生成对应的更换参数，通过所述更换参数更新所述弹簧质量模型，对比更新前后的弹簧质量模型的碰撞参数，根据对比结果评估所述配置更换信息的安全性结果。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国汽车工程研究院股份有限公司 一种基于一维模型的碰撞能量管理方法及系统
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