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申请/专利权人：航发优材(镇江)增材制造有限公司
摘要：本发明公开了一种涡轮导向环烧蚀及掉块损伤的修复方法，通过对导向环进行三维扫描并与标准数模对比，快速准确的获得各个区域的缺量数据，根据缺量数据将标准数模精确划分为基体数模和缺陷数模，并将划分后的数模转化为五轴加工程序，对导向环进行缺陷去除和预制件的制作，最后通过真空钎焊实现导向环的修复；本发明可根据需要构建任意形状的钎焊面，并能提供与缺陷去除后的表面完全互补的缺陷预制件，保证钎焊间隙的均匀性、钎料的润湿铺展及接头无应力集中点等，能够实现烧蚀及掉块等损伤的高性能修复，保证导向环整体结构的完整性，有效延长导向环的服役周期。
主权项：1.一种涡轮导向环烧蚀及掉块损伤的修复方法，其特征在于：具体步骤包括：S1：对服役后的导向环进行表面处理及无损检测，去除表面附着物及涂层，并对缺陷进行标记；S2：对导向环进行三维扫描，将三维扫描得到的点云数据与标准数模相对比，根据对比结果，沿严重缺量区域的边缘构建曲面对标准数模进行切割，切割出的部位为缺陷数模，剩余的部分为基体数模，将点云数据与基体数模进行对比，确认严重缺量的区域均被切割下来；S3：将基体数模转化为五轴加工中心所用的数控加工程序，将缺量区域加工去除，并将机加面加工成构建的曲面形状；S4：将缺陷数模转化为五轴加工中心所用的数控加工程序，将原材料加工成与基体数模相互配合的缺陷预制件；S5：将缺陷预制件装配在导向环上，点焊固定并添加钎料后，入炉钎焊；S6：采用无损检测对修复区域进行检测，确认无超标缺陷；S7：对叶片进行抛磨或机加工以恢复表面型线，然后对导向环进行三维扫描，并与标准数模进行对比，确认其尺寸达标。
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权利要求：
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