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申请/专利权人：中国直升机设计研究所

摘要：本发明属于总体综合设计领域，涉及一种卡系列直升机重心测量方法。在不拆除主桨叶情况下，保持直升机旋翼轴垂直于地面，并通过两台激光水平仪配合使用，获取旋翼轴位置。此方法已经成功应用于部分卡系列直升机改装及大修后称重工作，称重方法便捷可行，精确度满足要求，避免了需拆除主桨叶的复杂操作，节约了工时，也节约了主旋翼拆装寿命；同时也避免了因卡系列直升机特殊的坐标系带来的需获取重心高度值的要求，该数值获取较难且精度误差大。

主权项：1.一种卡系列直升机重心测量方法，其特征在于，步骤如下：1三个液压千斤顶上放置电子秤传感器，放置在直升机顶起点位置准备顶起直升机；其中：A、A＇、B：分别为机身下前左、前右、后千斤顶顶点；2前左、前右千斤顶开始同步顶起直升机至旋翼轴略后倾，用安装在上旋翼桨毂顶部的象限仪检查直升机调整的垂直度；减速器轴偏离垂直线的容许偏差是：在纵向面是±5′，在横向面里是±30′；3携带象限仪离机；4使用激光水平仪获取旋翼轴位置的步骤如下：5在机头和机尾的中轴水平测量点为起始点向地面吊铅垂线，保持铅垂与地面有一定高度，待铅垂不再晃动，松开铅垂线，使铅垂自由落体，在地面打出点位痕迹，再用记号笔标定，记做点A和点B；6将第一台激光仪放置在旋翼轴附近机腹底部，使其在地面打出90°夹角的两根激光线，分别命名为线C1和线C2，其中C1通过点A和点B；7在旋翼轴附件的机身侧面放置第二台激光水平仪，打出一根激光线，记做线D，其投影在直升机上要落在旋翼轴中轴线；8同时调整第一台和第二台激光水平仪位置，在第一台激光水平仪的线C1仍旧通过点A和点B及第二台水平测量仪的线D仍旧通过旋翼轴中轴线的同时，使第一台激光水平仪的线C2与第二台激光水平仪的线D重合；9此时第一台激光水平仪的线C1和线C2在地面的交叉点即为旋翼轴位置，在地面上用记号笔标定；10具体称重实施：将直升机停放在平整的地面进行；11将一片主桨叶转到直升机对称面中心线上，并使用旋翼刹车；12用限动器固定前、主起落架缓冲支柱；13三个液压千斤顶上放置电子秤传感器，放置在机身前左、前右、后千斤顶顶点位置准备顶起直升机；14前左、前右千斤顶开始同步顶起直升机至旋翼轴略后倾，此时机轮应已离地；15用安装在上旋翼桨毂顶部的象限仪检查直升机调整的垂直度；减速器轴偏离垂直线的容许偏差是：在纵向面是±5′，在横向面里是±30′；16携带象限仪离机，待各点重量数值稳定后记录三个顶起点重量值，分别为前左重量G前左i、G前右i和G后i，i是指第i次称重；17调整千斤顶放下直升机，再重复以上11-16步骤，使直升机减速器轴再次处于垂直状态，记录三个顶起点重量值；18共进行三次称重，每次称重得到的全机重量值，最大值和最小值相差不超过20kg，取三次称重的平均值作为称重结果；19第三次称重记录数值后维持直升机状态；20在机头和机尾的中轴水平测量点为起始点向地面吊铅垂线，保持铅垂与地面有一定高度，待铅垂不再晃动，松开铅垂线，使铅垂自由落体，在地面打出点位痕迹，再用记号笔标定，记做点A和点B；21将第一台激光仪放置在旋翼轴附近机腹底部，使其在地面打出90°夹角的两根激光线，分别命名为线C1和线C2，其中C1通过点A和点B；22在旋翼轴附件的机身侧面放置第二台激光水平仪，打出一根激光线，记做线D，其投影在直升机上要落在旋翼轴中轴线；23同时调整两台激光水平仪位置，在第一台激光水平仪的线C1仍旧通过点A和点B及第二台水平测量仪的线D仍旧通过旋翼轴中轴线的同时，使第一台激光水平仪的线C2与第二台激光水平仪的线D重合；24此时第一台激光水平仪的线C1和线C2在地面的交叉点即为旋翼轴位置，在地面上用记号笔标定点a。

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