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申请/专利权人:中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
摘要:一种方向舵控制系统和方向舵脚蹬卡阻减缓方法,使得飞机的飞控系统能够在方向舵脚蹬发生卡阻并且卡阻在某一较大的角度位置时减缓此时的方向舵脚蹬对飞机的横航向操纵和地面方向控制的不利影响,以使飞机能够继续安全飞行和着陆,所述方向舵控制系统10包括飞行控制单元120,所述飞行控制单元能在方向舵脚蹬发生卡阻或失效时接受来自方向舵控制信号输出单元11中的与在方向舵脚蹬正常工作时接受到的第一方向舵控制指令不同的第二方向舵控制指令,来指令方向舵偏转作动单元122使方向舵偏转。
主权项:1.一种方向舵控制系统,其特征在于,所述方向舵控制系统10包括飞行控制单元120,所述飞行控制单元能在方向舵脚蹬发生卡阻或失效时接受来自方向舵控制信号输出单元11中的与在方向舵脚蹬正常工作时接受到的第一方向舵控制指令不同的第二方向舵控制指令,来指令方向舵偏转作动单元122使方向舵偏转。
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