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申请/专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
摘要：本申请涉及电动汽车控制技术领域，特别涉及一种车速控制方法、装置、电动汽车、存储介质及程序产品，其中，方法包括：获取电动汽车处于最高车速工况时的实际车速；根据实际车速得到电动汽车的实际需求扭矩；根据实际需求扭矩和目标需求扭矩计算电动汽车的驱动电机的调整值，并根据调整值对驱动电机进行输出调整，以使实际需求扭矩与目标需求扭矩一致，达到最高车速工况对应的目标车速。由此，解决了相关技术中，没有考虑电动汽车满油门时，电池温度会出现上升下降的波动，使得放电功率波动，导致车速不平顺，无法满足车速稳定的要求，也没有考虑在电动汽车处于不同地区道路条件时，将电动汽车的车速控制在安全范围内，导致其安全性较差等问题。
主权项：1.一种电动汽车的车速控制方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：获取电动汽车处于最高车速工况时的实际车速；根据所述实际车速得到所述电动汽车的实际需求扭矩；根据所述实际需求扭矩和目标需求扭矩计算所述电动汽车的驱动电机的调整值，并根据所述调整值对所述驱动电机进行输出调整，以使所述实际需求扭矩与所述目标需求扭矩一致，达到所述最高车速工况对应的目标车速。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京新能源汽车股份有限公司 车速控制方法、装置、电动汽车、存储介质及程序产品
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