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申请/专利权人：高速铁路建造技术国家工程研究中心;中国中铁股份有限公司;中南大学
摘要：本发明涉及铁路选线技术领域，公开了一种基于环境适宜度引力场的铁路选线方法、介质及设备，方法包括：将选线环境抽象为一系列三维体素，聚类得到适合与不适合线路通行的区域；将适宜线路通行的区域抽象为引力场，不适宜线路通行的区域抽象为斥力场；求取选线环境中各体素受到的引力和斥力的矢量和，整合所有体素的环境适宜度合力得到选线环境适宜度引力场；利用选线环境适宜度引力场修正三维随机树算法，使其能高效收敛并求得优化线路方案。本发明引入人工势场理论，通过铁路选线环境适宜度引力场建模，然后利用此环境适宜场引力场指导三维随机树算法的线路搜索过程，使得其能高效地收敛并产生优化线路方案。
主权项：1.一种基于环境适宜度引力场的铁路选线方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：将选线环境抽象为一系列三维体素，聚类得到适合与不适合线路通行的区域；S2：将适宜线路通行的区域抽象为引力场，不适宜线路通行的区域抽象为斥力场；S3：求取选线环境中各体素受到的引力和斥力的矢量和，整合所有体素的环境适宜度合力得到选线环境适宜度引力场；S4：利用选线环境适宜度引力场修正三维随机树算法，使其能收敛并求得优化线路方案。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 高速铁路建造技术国家工程研究中心 中国中铁股份有限公司 中南大学 一种基于环境适宜度引力场的铁路选线方法、介质及设备
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