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申请/专利权人：南昌航空大学;江西省科技事务中心
摘要：本发明涉及一种飞机失速、偏离特性的表征方法，包括失速维度表征方法和偏离维度表征方法；失速维度表征方法包括失速函数模型的建立及失速告警；偏离维度表征方法包括以静态判据获得的偏离迎角、偏离特性、尾旋敏感性与同类机型的对比作为评定指标评定飞机偏离特性与尾旋敏感性，以及以控制律的工作效能与可靠性作为评定指标。本发明涵盖了气动模型、失速告警、特性预测、控制律设计等多个层面，为在飞机设计阶段对大迎角气动特性与安全性的评估提供了一种良好的验证手段；具有严谨的逻辑性与求解框架，运算复杂程度较低，能够在一般性能的计算设备上以低机时进行快速求解。
主权项：1.一种飞机失速、偏离特性的表征方法，其特征在于，包括失速维度表征方法和偏离维度表征方法；失速维度表征方法包括失速函数模型的建立，相应参数的确定及失速告警；失速函数模型的建立包括：飞机大迎角非线性气动力建模，以模型的预测精度与逻辑准确性进行评定；所述飞机大迎角非线性气动力建模是基于飞行性能分析、控制律设计和飞行仿真研究而建立的数学模型；偏离维度表征方法包括以静态判据获得的偏离迎角、偏离特性、尾旋敏感性与同类机型的对比作为评定指标评定飞机偏离特性与尾旋敏感性，以及以防偏离控制律的工作效能与可靠性作为评定指标，评估飞机能否自动抗偏离、能否实现无忧虑操纵。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南昌航空大学 江西省科技事务中心 飞机失速、偏离特性的表征方法
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