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申请/专利权人：中国航天科工集团第二研究院
摘要：本发明公开一种可在非开阔空域长时间运行的飞行摩托及其控制方法，属于飞行器技术领域。该飞行器包括：机身及装于其上的高压气体储罐、低压气体储罐、发动机、电控阀门及喷气旋翼；低压气体储罐以扩容方式将高压气体储罐中的气体降压至工作压强存储；正常飞行时，发动机带动螺旋桨驱动飞行摩托前进，迎面气流驱动喷气旋翼旋转产生飞行所需升力；低速、悬停、垂直起降时，飞行摩托自动开启电控阀门，使低压气体储罐内的高压气体经喷气旋翼上的喷气口高速喷出，驱动喷气旋翼旋转产生所需的升力。飞行摩托两级气体减压储气量大、能量损耗小，自动控制高压气体动力介入，非开阔空域频繁减速、长时间低速运行及垂直起降时安全可靠。
主权项：1.一种可在非开阔空域长时间运行的飞行摩托，其特征在于，包括：机身及安装于机身上的高压气体储罐、低压气体储罐、发动机、电控阀门及喷气旋翼，其中：所述电控阀门为根据电信号控制和调节所通过气体流量和压强的设备；所述机身由轻质高强度材料构成，机身内配置有电气控制组合及速度传感器、压强传感器，速度传感器用于获取飞行摩托的飞行速度，压强传感器用于获取高压气体储罐、低压气体储罐内气体压强，电气控制组合可读取前述传感器信息并进行运算，自动控制电控阀门关闭或按指定流量和压强输出气体；所述喷气旋翼由翼毂及沿翼毂圆周均匀分布安装的旋翼叶片组成，旋翼叶片末端沿弦长方向有喷气口，翼毂和旋翼叶片内有连接喷气口的导气管；所述低压气体储罐和所述高压气体储罐均用于存储高压气体，且所述高压气体储罐存储的气体压强大于所述低压气体储罐存储的气体压强，高压气体储罐通过导气管顺次与电控阀门、低压气体储罐、电控阀门、喷气旋翼连接，高压气体储罐中的高压气体能够最终从喷气旋翼上的喷气口喷出，驱动喷气旋翼高速旋转产生飞行摩托悬停或垂直起降所需的升力；所述发动机安装有螺旋桨，飞行过程中，发动机带动螺旋桨旋转驱动飞行摩托前进，迎面气流驱动喷气旋翼旋转产生飞行所需升力。
全文数据：
权利要求：
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