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申请/专利权人:中船船舶设计研究中心有限公司
摘要:本发明涉及一种海上旅游浮式综合体模块连接器,属于海洋工程装备领域。主要采用船体销轴、动环梁、定环梁、多根伸缩液压缸、多组插销组件的设计,可实现船体模块之间的刚性固定连接;能够在较恶劣海况下进行无拖轮辅助连续步进式高效率连接作业,并在任何海况下进行连接模块脱离作业;能够显著降低由于模块相对运动导致的连接器磨损和腐蚀,具有很高的安全可靠性;对船体制造公差要求更低,运营维护成本更低的连接器设计。本发明连接器可靠性和经济性都能得到全方位的改善,与传统铰链式连接器相比具有无可比拟优点,代表模块连接器发展的一个全新方向。
主权项:1.一种海上旅游浮式综合体模块连接器,其特征在于:它具体包括:船体销轴1、船体定位销孔2、定环梁3、动环梁4、主伸缩液压缸5、多组环梁插销组件6,各部分之间连接关系是:船体销轴1与船体模块一8相连,船体定位销孔2与船体模块二7相连,定环梁3与船体定位销孔2所在的同一个船体模块二7相连,主伸缩液压缸5的底端与定环梁3相连,动环梁4与主伸缩液压缸5活塞杆端相连,多组环梁插销组件6与定环梁3相连和动环梁4相连;所述船体销轴1为钢结构焊接构件,底部为圆柱形,四周设有肋板1.5,与船体模块二舱壁1.4垂直相连;中部为圆台形状,与模块艏封板1.3垂直相连,端部为圆柱形,顶端设置锥形倒角;为了保证模块的顺利连接,端部圆柱直径小于中部圆台直径,沿长度方向开设多列船体销轴孔1.2,与环梁插销6.1配合用于进行模块连接和脱离作业;所述船体定位销孔2为钢结构焊接构件,与船体模块一艉封板2.3垂直相连,主销孔壁2.1其形状为喇叭口形,四周设置多组侧面筋板2.4,顶部设置环形加强筋2.2,作业工况与风暴自存工况时与船体销轴1进行配合连接;所述定环梁3为钢结构焊接构件,包括定环梁主体3.1、多个定环梁耳板3.2、多个定环梁销孔3.3,与船体模块一舱壁3.4垂直相连,定环梁耳板3.2环形均布对称排列,定环梁销孔3.3侧边均对称均布排列;所述动环梁4为钢结构焊接构件,可跟随主伸缩液压缸的动作沿其轴线方向运动,包括动环梁主体4.1、多个动环梁耳板4.2、多个动环梁销孔4.3,动环梁耳板4.2环形均布对称排列,动环梁销孔4.3侧边对称均布排列;所述主伸缩液压缸5包括活塞杆5.1、油缸缸筒5.2、活塞杆耳环5.3和缸体底部耳环5.4,活塞杆耳环5.3与动环梁耳板4.2相连,缸体底部耳环5.4与定环梁耳板3.2相连,活塞杆5.1、缸筒5.2为主要动力部件;所述环梁插销组件6包括环梁插销6.1、支架6.2、插销油缸6.3、导向块6.4。
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