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申请/专利权人：集瑞联合重工有限公司
摘要：本实用新型涉及一种重型商用汽车后拖钩结构，包括尾部横梁1，所述尾部横梁1的一侧设有安装座2，所述安装座2上设有减重结构，所述安装座2上连接有牵引销3。本装置设有设在尾部横梁背面的安装座，设有设在尾部横梁的正面的牵引销，牵引销穿过尾部横梁与安装座连接；当汽车进行牵引工作时，安装座能够通过与尾部横梁的反作用力抵消牵引销受到的拉力；加强了本装置的载荷承载能力，能够确保对重型商用汽车安全牵引。本装置设在安装座上的减重结构包括设在安装座底面上的减重槽和减重孔，在大幅降低本装置的重量的同时，还能够有效加强安装座的结构强度，减少铸造疏松的工艺缺陷。
主权项：1.一种重型商用汽车后拖钩结构，其特征在于：包括尾部横梁1，所述尾部横梁1的一侧设有安装座2，所述安装座2上设有减重结构，所述安装座2上连接有牵引销3；所述减重结构包括分别设在所述安装座2上的减重槽42和减重孔43；所述安装座2包括法兰盘4，所述法兰盘4的侧面设有连接块41；所述减重槽42设在所述连接块41的底面上，所述减重孔43设在所述法兰盘4的底面上。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 集瑞联合重工有限公司 一种重型商用汽车后拖钩结构
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