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申请/专利权人：徐州荣腾智能装备研究院有限公司
摘要：本发明公开了一种电动三轮车的卸载结构，属于电动三轮车技术领域，包括：车厢，车厢的下侧面安装有连接架；车架，车架与连接架相互铰接；两个卡杆，两个卡杆均安装在车架上，卡杆包括卡接部和延长部，且卡杆以其卡接部和延长部的连接处为圆心转动安装在车架上；两个卡块，两个卡块安装在连接架上，并分别与对应的卡杆的卡接部活动卡接；两个顶板，两个顶板固定安装在连接架上，并分别位于两个卡杆的上方；其中，当卡杆转动时，卡杆先与卡块脱离卡接，之后卡杆对顶板施加向上的抵紧力辅助车厢转动，本发明在将车厢转起时，用户可以通过踩下转杆辅助车厢转起，在车厢转回的过程中，可以对车厢起到缓冲作用，降低车厢对车架的冲击力。
主权项：1.一种电动三轮车的卸载结构，其特征在于，包括：车厢（1），所述车厢（1）的下侧面安装有连接架（2）；车架（3），所述车架（3）靠近车厢（1）尾部的一端与连接架（2）相互铰接；两个卡杆（4），两个所述卡杆（4）均安装在车架（3）上，且两个卡杆（4）以车厢（1）的中心为基准相互对称，所述卡杆（4）包括卡接部和延长部，且卡杆（4）以其卡接部和延长部的连接处为圆心转动安装在车架（3）上；两个卡块（5），两个所述卡块（5）安装在连接架（2）上，并分别与对应的卡杆（4）的卡接部活动卡接；两个顶板（6），两个所述顶板（6）固定安装在连接架（2）上，并分别位于两个卡杆（4）的上方；其中，当卡杆（4）转动时，卡杆（4）先与卡块（5）脱离卡接，之后卡杆（4）对顶板（6）施加向上的抵紧力辅助车厢（1）转动；所述卡块（5）的一端贯穿连接架（2）延伸至连接架（2）的内部，并通过第二弹簧（14）与连接架（2）的内侧壁相互连接，第二弹簧（14）具有将卡块（5）向连接架（2）外部顶去的弹力；所述卡块（5）远离第二弹簧（14）的一端为外端，所述卡块（5）的上侧面与卡杆（4）的卡接部活动卡接，下侧面为外高内低的斜面。
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权利要求：
百度查询： 徐州荣腾智能装备研究院有限公司 一种电动三轮车的卸载结构
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