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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：本发明涉及汽车技术领域，公开了一种发动机进气控制系统及方法，包括：主进气通道、备用进气通道以及进气控制器；所述主进气通道内设置有主进气道阀门，所述备用进气通道内设置有入口管阀门；所述进气控制器分别与所述主进气道阀门以及所述入口管阀门连接；车辆运行工况为雨天高速行驶工况时，开启备用进气通道，备用进气通道进气口朝向车辆后方，减少吸水溅水的可行性，同时备用进气通道入口处设置无纺布栅网入口管阀门，将空气中水汽收集后引流到路面，最大程度地降低发动机进气含水量，减少冷凝水的生成，提高发动机运行稳定性。
主权项：1.一种发动机进气控制系统，其特征在于，所述发动机进气控制系统包括：主进气通道、备用进气通道以及进气控制器；所述主进气通道内设置有主进气道阀门，所述备用进气通道内设置有入口管阀门；所述进气控制器分别与所述主进气道阀门以及所述入口管阀门连接；所述进气控制器，用于获取车辆的车速及车辆雨刮器的连续工作时长；所述进气控制器，还用于当所述车速达到第一车速预设值且所述连续工作时长达到第一连续工作时长预设值时，通过所述主进气道阀门关闭车辆的主进气通道，并通过所述入口管阀门开启车辆的备用进气通道，以通过所述备用进气通道控制发动机的进气。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 发动机进气控制系统及方法
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