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申请/专利权人：上海众浩汽车配件有限公司

摘要：本申请涉及一种冲压件装配装置及装配方法，涉及汽车零件生产加工技术领域，其包括机架；上定位机构，其设置于机架并用于竖向移动和压装上柱体铆接总在的内层板与外层框板；抱紧机构，其设置于机架，用于抱紧上柱体铆接总在，并用于驱使上柱体铆接总在的两个弯折板相向合拢；所述上定位机构和抱紧机构分别为气动、液动或电动结构中的一种或多种。本申请具有提高上柱体铆接总在的装配质量的效果。

主权项：1.一种冲压件装配装置，其特征在于，包括：机架（2）；上定位机构（3），其设置于机架（2）并用于竖向移动和压装上柱体铆接总在的内层板（12）与外层框板（13）；抱紧机构（4），其设置于机架（2），用于抱紧上柱体铆接总在，并用于驱使上柱体铆接总在的两个弯折板（11a）相向合拢；所述上定位机构（3）和抱紧机构（4）分别为气动、液动或电动结构中的一种或多种；所述上定位机构（3）包括定位架（31）和定位部件（32），所述定位架（31）包括上下平行设置的定位顶板（311）和定位底板（312），所述定位底板（312）固定于机架（2）内且上部固定多个竖向延伸的支杆（313），所述定位顶板（311）固定于支杆（313）的上端；所述定位部件（32）包括固定于定位顶板（311）且伸缩杆端朝下的压装伸缩缸（321），所述压装伸缩缸（321）的伸缩杆上固定有推力板（322），所述推力板（322）远离压装伸缩缸（321）的一侧设置有用于对上柱体铆接总在的内层板（12）与外层框板（13）进行定位的两个第一定位杆（323）、第二定位杆（324）和定位板（325）；第一定位杆（323）、第二定位杆（324）和定位板（325）分别用于对应插入上柱体铆接总在的第一定位孔（16）、第二定位孔（17）和定位槽（18）；所述抱紧机构（4）包括第一夹持部件和第二夹持部件；所述第一夹持部件包括两个单侧挤压单元（41），单侧挤压单元设置于工件块（81）的侧面，两个单侧挤压单元分别作用于放置于工件块（81）的上柱体铆接总在的两个弯折板（11a）的外壁面；所述单侧挤压单元（41）包括第一伸缩缸（412）以及固定于第一伸缩缸（412）的伸缩杆端的压力块（411），所述第一伸缩缸（412）的缸体连接于机架（2）且伸缩杆横向垂直朝向弯折板（11a）；所述第一夹持部件还包括用于扣压上柱体铆接总在的内层板（12）的扣压联动单元（42），所述扣压联动单元（42）包括升降座（421）、第二伸缩缸（422）以及单侧扣压组件（423）；所述工件块（81）的下部固定有桥板（82），所述桥板（82）设置于定位底板（312）的上部，所述定位底板（312）上开设有竖向贯通的升降槽（3121），所述桥板（82）的下部成型有容纳升降座（421）的桥凹部；所述单侧扣压组件（423）包括L状的铰接块（4231）、第三伸缩缸（4232）以及扣压块（4233）；所述铰接块（4231）的一端朝向工件块（81），另一端朝上；所述铰接块（4231）的弯折部开设有导引长孔（42311），所述导引长孔（42311）倾斜且上端靠近内角，所述铰接块（4231）连接有从导引长孔（42311）穿过的滑动转轴（42312），所述滑动转轴（42312）转动连接于升降座（421）；所述工件块（81）沿中心轴线穿设有中轴（83），所述中轴（83）的端头伸出工件块（81）；所述铰接块（4231）靠近工件块（81）的一端铰接于中轴（83）；所述第三伸缩缸（4232）固定基于铰接块（4231）背离桥板（82）的一侧且伸缩杆端朝上，所述扣压块（4233）固定于第三伸缩缸（4232）的活塞杆端且朝向桥板（82）的一侧成型有用于通过装配槽（114）扣压内层板（12）的扣压弯头；所述机架（2）内设置有用于承载上柱体铆接总在的工件块（81），所述工件块（81）位于定位部件（32）的下方且上部固定多个竖向的定位锥（811），所述定位锥（811）适配主体板孔（19）；所述第二伸缩缸（422）的缸体固定于定位底板（312）的下部且伸缩杆穿入升降槽（3121）朝上，所述升降座（421）固定于所述第二伸缩缸（422）的伸缩杆端且和升降槽（3121）适配，所述升降座（421）的长度垂直于工件块（81）的长度且端头延伸出工件块（81）的侧面；所述单侧扣压组件（423）连接于升降座（421）的伸出工件块（81）的一段且用于从上柱体铆接总在的装配槽（114）穿过后扣压于内层板（12）；所述第一夹持部件还包括端头夹持部件（43），所述端头夹持部件（43）位于工件块（81）靠近上柱体铆接总在的首端（102）的端头侧；所述端头夹持部件（43）包括两个相互配合且同时转动连接于中轴（83）的端头夹块（431），所述端头夹块（431）朝向工件块（81）的一侧开设有半槽（4311）和夹持槽（4312），两个所述半槽（4311）合拢形成容纳上柱体铆接总在的环边（132）的锁合槽，所述夹持槽（4312）适配于上柱体铆接总在的受力侧边（15）；所述端头夹持部件（43）还包括联动杆（4313），所述联动杆（4313）的一端穿设且滑移连接于端头夹块（431），另一端固定于铰接块（4231）的弯折上段；所述第一夹持部件还包括第四伸缩缸（441）、固定块（442）以及锁定螺栓（443），所述第四伸缩缸（441）的缸体固定于桥板（82）且伸缩杆平行于中轴（83），所述固定块（442）固定于第四伸缩缸（441）的伸缩杆端且开设有供锁定螺栓（443）移动的弧槽（4421），所述锁定螺栓（443）的杆部穿过弧槽（4421）且螺纹连接于端头夹块（431），所述弧槽（4421）用于供锁定螺栓（443）跟随端头夹块（431）移动；还包括用于对上柱体铆接总在的尾端（101）锁定的初定位机构（7），所述初定位机构（7）包括尾部定位部件（71）和用于移动尾部定位部件（71）的直线驱动组件（72）；所述尾部定位部件（71）包括固定于定位底板（312）上的滑条（711）、滑移连接于滑条（711）的移动组块（712）、初定位伸缩缸（713）以及两个初定位块（714）；两个所述初定位块（714）相向设置且开设有用于夹持位于上柱体铆接总在的尾端（101）的弯折板（11a）的咬合槽（7141），所述初定位块（714）的下部弯折形成朝向中轴（83）延伸的铰接部，所述初定位块（714）的铰接部转动连接于中轴（83），所述初定位块（714）背离中轴（83）的一端铰接有铰接座（715），所述初定位伸缩缸（713）的缸体固定于移动组块（712）且伸缩杆端朝上，所述伸缩缸（713）的伸缩杆端固定于铰接座（715）的底部；所述直线驱动组件（72）的驱动方向平行于中轴（83）；所述桥板滑移连接于滑条（711）。

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