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申请/专利权人:中车时代电动汽车股份有限公司
摘要:本申请提供了汽车上装限位装置,包括多个骑马螺栓和第一限位组件,多个骑马螺栓均安装于上装主体,并被配置为能够沿第一方向和第二方向对上装主体和底盘限位。第一限位组件包括多块第一限位板和多块第二限位板,至少部分第一限位板安装于上装主体沿第二方向的其中一侧,且间隔设置,另一部分第一限位板安装于上装主体沿第二方向的另一侧,且间隔设置,多块第二限位板分别连接于多块第一限位板靠近底盘的一端,且背向底盘相对第一限位板折弯设置。本申请提供的汽车上装限位装置,采用多块第二限位板,能够引导上装主体,以使上装主体快速对准底盘,有助于提高安装效率,从而有助于安装骑马螺栓。
主权项:1.一种汽车上装限位装置,其特征在于,包括:多个骑马螺栓(1),多个所述骑马螺栓(1)均安装于上装主体(6),并被配置为能够沿第一方向和第二方向对所述上装主体(6)和底盘(7)限位;第一限位组件(2),所述第一限位组件(2)包括多块第一限位板(21)和多块第二限位板(22),至少部分所述第一限位板(21)安装于所述上装主体(6)沿第二方向的其中一侧,且间隔设置,另一部分所述第一限位板(21)安装于所述上装主体(6)沿第二方向的另一侧,且间隔设置,多块所述第二限位板(22)分别连接于多块所述第一限位板(21)靠近所述底盘(7)的一端,且背向所述底盘(7)相对所述第一限位板(21)折弯设置;和或,所述第一限位组件(2)包括多块第三限位板(23)和多个引导面(24),至少部分所述第三限位板(23)安装于所述上装主体(6)沿第二方向的其中一侧,且间隔设置,另一部分所述第三限位板(23)安装于所述上装主体(6)沿第二方向的另一侧,且间隔设置,多个所述引导面(24)分别开设于多块所述第三限位板(23)。
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