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申请/专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
摘要：本实用新型涉及轨道交通盾构隧道技术领域，尤其是一种钢弹簧减振道床段钢环加固结构，包括与所述衬砌环相匹配的钢环，所述钢环由若干钢环分块构成，若干所述钢环分块分别与各自对应位置处的所述衬砌环的变形情况相吻合适配，所述钢环分块锚固在所述衬砌环上，邻近于所述浮置板道床两侧的两片所述钢环分块的底部分别设置有牛腿，所述牛腿锚固在所述衬砌环上，位于所述浮置板道床两侧的所述牛腿之间通过钢拉条对拉连接固定构成整体，所述钢拉条从所述浮置板道床处穿过。本实用新型的优点是：提高对盾构隧道的衬砌环的加固效果，进而保证道床段的稳定性；结构简单合理，施工方便效率高，适于推广。
主权项：1.一种钢弹簧减振道床段钢环加固结构，用于既有盾构隧道的衬砌环的加固，所述衬砌环的底部位置设置有浮置板道床，其特征在于：该加固结构包括与所述衬砌环相匹配的钢环，所述钢环由若干钢环分块构成，若干所述钢环分块分别与各自对应位置处的所述衬砌环的变形情况相吻合适配，所述钢环分块锚固在所述衬砌环上，邻近于所述浮置板道床两侧的两片所述钢环分块的底部分别设置有牛腿，所述牛腿锚固在所述衬砌环上，位于所述浮置板道床两侧的所述牛腿之间通过钢拉条对拉连接固定构成整体，所述钢拉条从所述浮置板道床处穿过；在对拉的所述牛腿之间，沿盾构隧道的纵向间隔布置有多个所述钢拉条；所述钢拉条包括两段钢拉条节段，两段所述钢拉条节段的外侧分别与对应外侧的所述牛腿的钢箱锚固连接，两段所述钢拉条节段的内侧通过连接器连接；所述钢拉条节段为预应力螺纹钢筋，所述连接器为预应力螺纹钢筋连接器。
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