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摘要：本实用新型涉及桥式起重机技术领域，具体涉及一种桥式起重机大车车轮组轮距调整装置及桥式起重机，包括至少两组间隙调整机构，每组间隙调整机构均设有两个间隙调整组件，间隙调整机构布设在大车车轮组支座上，两个间隙调整组件沿大车车轮组支架的两侧相对设置，间隙调整组件包括接触端、调节接触端向大车车轮组支架的侧面移动的行程调节端以及与大车车轮组支座相连用于支撑行程调节端的固定端。本装置具有更强的普适性，增加了大车车轮与轨道的兼容性，降低了桥机大车车轮更换及轨道调整的频率，极大降低了安全成本、人工成本及经济成本，且相较于当前通过焊接垫片的方式，本调整装置操作更为简单，能够快速、便捷、有效地实现对大车轮距的调节。
主权项：1.一种桥式起重机大车车轮组轮距调整装置，其特征在于，包括至少两组间隙调整机构，每组所述间隙调整机构均设有两个间隙调整组件，所述间隙调整机构布设在大车车轮组支座4上，两个所述间隙调整组件沿大车车轮组支架5的两侧相对设置，所述间隙调整组件包括接触端、调节所述接触端向大车车轮组支架5的侧面移动的行程调节端以及与大车车轮组支座4相连用于支撑行程调节端的固定端。
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