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摘要：本发明公开了一种基于站间速度曲线集与邻车协同的单车运行图优化的方法，属于城市轨道列车信号控制技术领域，包括设计基于站间速度曲线集与邻车协同的单车运行图优化框架，具体为在站间速度曲线集的基础上，获取所有站间的全部速度曲线信息并进行时间序列化，得到时间序列化的站间速度曲线集；利用进化算法，在满足时间约束的前提下，以单车运行能耗最低为目标，搜索单车运行图及其对应站间推荐速度曲线。本发明采用上述的一种基于站间速度曲线集与邻车协同的单车运行图优化的方法，可以达到对列车运行图进行净能耗的优化，并实现邻车协同的节能与速度曲线优化的节能的叠加。
主权项：1.一种基于站间速度曲线集与邻车协同的单车运行图优化的方法，其特征在于，包括设计基于站间速度曲线集与邻车协同的单车运行图优化框架，具体为在站间速度曲线集的基础上，获取所有站间的全部速度曲线信息并进行时间序列化，得到时间序列化的站间速度曲线集；利用进化算法，在满足时间约束的前提下，以单车运行能耗最低为目标，搜索单车运行图及其对应站间推荐速度曲线。
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百度查询： 北京交通大学 基于站间速度曲线集与邻车协同的单车运行图优化的方法
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