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摘要:本发明公开了摩托车空气悬挂减震器、摩托车减震控制系统及控制方法,其中摩托车空气悬挂减震器,包括阻尼器,所述阻尼器具有阻尼器外壳和阻尼伸缩杆;还包括调控气室,其特征在于:所述调控气室包括与所述阻尼器同轴向设置的筒型壳体,所述筒型壳体轴向的一端为滑动套接端、另一端为密封安装端;所述滑动套接端与所述阻尼器外壳的外侧壁之间为滑动密封套接;所述密封安装端固定设置有端盖,所述端盖与所述阻尼伸缩杆的外端之间密封固定连接;所述筒型壳体的内部围形成有密闭气腔,所述筒型壳体上还设置有与所述密闭气腔密封接通的充放气接口。
主权项:1.摩托车空气悬挂减震器,包括阻尼器,所述阻尼器具有阻尼器外壳和阻尼伸缩杆;还包括调控气室,其特征在于:所述调控气室包括与所述阻尼器同轴向设置的筒型壳体,所述筒型壳体轴向的一端为滑动套接端、另一端为密封安装端;所述滑动套接端与所述阻尼器外壳的外侧壁之间为滑动密封套接;所述密封安装端固定设置有端盖,所述端盖与所述阻尼伸缩杆的外端之间密封固定连接;所述筒型壳体的内部围形成有密闭气腔,所述筒型壳体上还设置有与所述密闭气腔密封接通的充放气接口。
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