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摘要：本发明涉及一种输电线路跨越放线方法，属于输电技术领域，解决了现有技术中的搭设跨越架方案和封网操作方式的安全性不足、经济性差和布设时间长的问题。本发明的输电线路跨越放线方法包括如下步骤：A：组装承载单元；B：调整配重单元的水量；C：第一边气囊、中间气囊和第二边气囊内充入氦气；D：检测风速和风向；E：有风情况下稳定承载单元；F：架设输电线；G：回收托举装置并结束输电线架设。本发明的放线方法利用承载单元悬浮在空气中，将新架设的输电线路与既有输电线路或地表设施相隔绝，进行跨越施工，托举装置既能完成展放布设，安全性和经济性高，布设操作简单，布设时间短。

主权项：1.一种输电线路跨越放线方法，其特征在于，利用一种托举装置对输电线路进行架设安装；所述托举装置包括承载单元（1）、飞行动力单元（2）和配重单元（5），飞行动力单元（2）设置在承载单元（1）上；承载单元（1）包括第一边气囊、中间气囊和第二边气囊，中间气囊的两端分别连接第一边气囊和第二边气囊；配重单元（5）包括多个配重模块，多个配重模块分别设置在承载单元（1）两端上；飞行动力单元（2）包括第一飞行动力模块（21）、第二飞行动力模块（22）和第三飞行动力模块（23），第一飞行动力模块（21）、第二飞行动力模块（22）和第三飞行动力模块（23）分别设置在承载单元（1）两端上；承载单元（1）包括第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁为第一飞行动力模块（21）与第二飞行动力模块（22）之间的侧壁，第二侧壁为第二飞行动力模块（22）与第三飞行动力模块（23）之间的侧壁；所述放线方法包括如下步骤：A：组装承载单元（1）；B：调整配重单元（5）的水量；C：第一边气囊、中间气囊和第二边气囊内充入氦气；D：检测风速和风向；利用风速传感器检测承载单元（1）所在空域的风速VS，如果风速VS≥V0，执行步骤E；如果风速VS＜V0，执行步骤F；V0为推动承载单元（1）的最低风速，V0和VS的单位为ms；E：有风情况下稳定承载单元（1）；风向与第一侧壁间的角度为α；α存在两种情况，分别为α=90°和α＜90°；情况一：风载荷垂直向第一侧壁施加，飞行动力单元（2）仅开启第一飞行动力模块（21）和第二飞行动力模块（22），主控模块（31）控制驱动器向逆风方向转向，并产生驱动所述托举装置运动的动力，使承载单元（1）与地面保持静止；情况二：风载荷向第一侧壁和第二侧壁施加，飞行动力单元（2）开启第一飞行动力模块（21）、第二飞行动力模块（22）和第三飞行动力模块（23），主控模块（31）控制驱动器向逆风方向转向，并产生驱动所述托举装置运动的动力，使承载单元（1）与地面保持静止；F：架设输电线；G：回收托举装置并结束输电线架设。

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