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摘要：本发明公开了一种商用车动力总成悬置的匹配方法及存储介质，方法包括：获取基本参数；根据所获取的基本参数，布置悬置点，计算四点悬置时，发动机缸体后端面实际承受的静态弯矩Mks和发动机怠速激振频率f；对比发动机缸体后端面实际承受的静态弯矩Mks与设计极限静态弯矩Mkj，通过对比结果计算前后胶垫的垂向推荐静刚度和动刚度值，并选型；根据选型的胶垫参数及布置方式计算悬置系统垂向振动固有频率，并根据发动机怠速激振频率f与所述悬置系统垂向振动固有频率的最小频率比λ确定选型是否合格。本发明简化发动机悬置模型，快速判断后端面静态弯矩情况，以快速匹配到合适的悬置胶垫，减少商用车的胶垫故障率。
主权项：1.一种商用车动力总成悬置的匹配方法，其特征在于，包括：获取动力总成、发动机和变速器的基本参数；根据所获取的基本参数，按照四点悬置系统及整车布置需求布置悬置点；通过所获取的基本参数，计算四点悬置时，发动机缸体后端面实际承受的静态弯矩Mks和发动机怠速激振频率f；对比发动机缸体后端面实际承受的静态弯矩Mks与设计极限静态弯矩Mkj的大小，并通过对比结果计算前后胶垫的垂向推荐静刚度和动刚度值；通过所计算前后胶垫的垂向推荐静刚度和动刚度值进行选型，根据选型的胶垫参数及布置方式计算悬置系统垂向振动固有频率，并根据发动机怠速激振频率f与所述悬置系统垂向振动固有频率的最小频率比λ确定选型是否合格。
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百度查询： 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 一种商用车动力总成悬置的匹配方法及存储介质
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