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摘要：本发明涉及一种用于电车副车架的发动机后悬置支架，分别设置在电车副车架后端的左右两侧，包括沿长度方向间隔设置在电车副车架的后横梁的顶部的第一架体和第二架体，各架体均竖向设置，第一架体的下端沿前后方向包裹在后横梁与对应纵梁的交界处，而第二架体位于第一架体的内侧，且第二架体的下端沿前后方向包裹在后横梁的顶面和外侧面的交界处，第一架体的内侧面位于后横梁处的部分为用于对发动机后悬置的衬套进行限位的第一限位面，而第二架体与第一限位面相对的侧面为与第一限位面配合的第二限位面。本发明中的发动机后悬置支架结构刚性、强度高，能实现对发动机后悬置的稳固安装，并且能避免发动机后悬置上在车辆行驶过程中左右晃动。
主权项：1.一种用于电车副车架的发动机后悬置支架，分别设置在电车副车架后端的左右两侧，其特征在于，包括沿长度方向间隔设置在电车副车架的后横梁15的顶部的第一架体2和第二架体3，各架体均竖向设置，其中，第一架体2的下端沿前后方向包裹在后横梁15与对应纵梁的交界处，而第二架体3位于第一架体2的内侧，且该第二架体3的下端沿前后方向包裹在后横梁15的顶面和外侧面的交界处，并且，第一架体2的内侧面位于后横梁15处的部分为用于对发动机后悬置的衬套进行限位的第一限位面20，而第二架体3与该第一限位面20相对的侧面为与该第一限位面20配合的第二限位面30；所述第一架体2的外形呈罩体状并罩设在上述后横梁15与对应纵梁的交界处，其顶部开设有安装孔211，而内部竖向设置有与上述安装孔211上下正对并供紧固件穿设的第一安装套筒23，该第一安装套筒23的下端固定在后横梁15的顶面上，而上端固定在安装孔211的下孔沿上；所述第一架体2还包括第一冲压件21和第二冲压件22，其中，第一冲压件21的外形呈罩体状并底部和外侧均开口，而上述第二冲压件22为板件并盖封在上述第一冲压件21的外侧开口上；所述第二架体3的外形呈罩体状并罩设在上述后横梁15上，该第二架体3的前端底部悬空并竖向开设有供紧固件穿设的安装孔道320，该安装孔道320的上端口外露于第二架体3的顶部。
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百度查询： 宁波建新底盘系统有限公司 一种用于电车副车架的发动机后悬置支架
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