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摘要：本申请涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种基于离线与在线结合的气体扩散层老化衰减预测方法，获取待预测气体扩散层和初始性能，分别进行离线和在线老化衰减台架循环测试并记录测试时间；结束后采集待预测气体扩散层的衰减性能；分别对离线老化测试后的样品和测试电堆拆解后的样品逐个进行离线性能测试，获得此时待预测气体扩散层的平均性能；计算获取离线耐久测试和在线台架耐久循环测试的老化衰减加速因子集并相加求平均值获得最终的加速因子组合，再进行加和平均获得最终的加速因子。本发明实现气体扩散层离线老化耐久测试和在线台架循环测试的结合，建立离线与在线之间的关联性，实现对在线台架循环寿命的预测，节约研发成本。
主权项：1.一种基于离线与在线结合的气体扩散层老化衰减预测方法，其特征在于，包括：获取待预测气体扩散层和所述待预测气体扩散层的初始性能；将所述待预测气体扩散层装载至多个同等功率和尺寸的测试电堆中；按照设定的实车运行工况对各个测试电堆分别进行耐久老化衰减台架循环测试，记录每个所述测试电堆的循环测试时间；循环测试结束后，对不同循环测试时间的多个老化衰减后的所述测试电堆进行逐个逐片拆解，取出各自的待预测气体扩散层，进行性能测试，获得此时待预测气体扩散层的第一衰减平均性能；将所述待预测气体扩散层进行离线耐久试验，记录离线耐久测试时间；结束后，采集采用所述离线耐久测试后的所述待预测气体扩散层的第二衰减平均性能；依据所述待预测气体扩散层的第二衰减平均性能和初始性能，计算获取每个所述测试电堆台架耐久循环后的待预测气体扩散层的老化衰减幅度；依据所述待预测气体扩散层的老化衰减幅度、第一衰减平均性能、第二衰减平均性能和初始性能，计算获取离线耐久测试和在线台架耐久循环测试的老化衰减加速因子集；依据所述老化衰减加速因子集的各项指标对应相加求平均值获得最终的加速因子组合，再进行加和平均获得最终的加速因子。
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百度查询： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司 中国汽车技术研究中心有限公司 一种基于离线与在线结合的气体扩散层老化衰减预测方法
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