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一种汽轮机的危急遮断油门及挂闸液压操作装置 

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摘要:本发明提供了一种汽轮机的危急遮断油门及挂闸液压操作装置,其中,滑阀包括滑阀主轴,滑阀主轴上还设置有第一凸肩和第二凸肩,滑阀主轴的头端伸出前端面,滑阀主轴的后端伸出后端盖;滑阀主轴的头端开设有挂闸卡口和打闸斜面;所述的第一凸肩与第一分割环座相配合能够形成起动油腔与速关油腔之间的密封盘且第一凸肩能够封堵所述的多个回油孔;第二凸肩与第二分割环座相配合能够形成速关油腔与压力油腔之间的密封盘且第二凸肩能够封堵连通孔;本发明能够更好地实现挂闸和打闸功能,为后续的自动化控制提供机械基础,进一步地能够为汽轮机的后续的一键启动功能的实现提供机械装置层面的基础。

主权项:1.一种汽轮机的危急遮断油门,包括壳体(201),壳体(201)的轴向前端为前端面(202),壳体(201)的轴向后端安装有可拆卸的后端盖(203);其特征在于,所述的壳体(201)内安装有能够沿着壳体(201)轴向运动的滑阀(204),所述的滑阀(204)包括滑阀主轴(20401),滑阀主轴(20401)上还设置有第一凸肩(20403)和第二凸肩(20404),滑阀主轴(20401)的头端伸出前端面(202),滑阀主轴(20401)的后端伸出后端盖(203);滑阀主轴(20401)的头端开设有挂闸卡口(20402)和打闸斜面(20407),挂闸卡口(20402)的底部边缘与打闸斜面(20407)的头端边缘相连;所述的壳体(201)内从前至后还依次设置有第一分割环座(205)和第二分割环座(206),所述的前端面(202)和第一分割环座(205)之间为起动油腔(207),起动油腔(207)上开设有起动油口(208),所述的第一分割环座(205)和第二分割环座(206)之间为速关油腔(209),速关油腔(209)上开设有速关油口(210),所述的第二分割环座(206)和后端盖(203)之间为压力油腔(211),压力油腔(211)上开设有压力油口(212);所述的第一分割环座(205)上沿着径向开设有贯通的多个回油孔(213);所述的后端盖(203)上同轴设置有伸入压力油腔(211)内的套筒(221),套筒(221)的尾端固定在后端盖(203)上,套筒(221)的头端开放,滑阀主轴(20401)穿过套筒(221)内;套筒(221)靠近头端的侧壁上开设有用于连通压力油口(212)与压力油腔(211)的连通孔(222);所述的第一凸肩(20403)与第一分割环座(205)相配合能够形成起动油腔(207)与速关油腔(209)之间的密封盘且第一凸肩(20403)能够封堵所述的多个回油孔(213);第二凸肩(20404)与第二分割环座(206)相配合能够形成速关油腔(209)与压力油腔(211)之间的密封盘且第二凸肩(20404)能够封堵连通孔(222);所述的第二凸肩(20404)在套筒(221)内运动,第二凸肩(20404)、套筒(221)和后端盖(203)形成一个封闭的弹簧安装腔(223),弹簧安装腔(223)内的滑阀主轴(20401)上套装有打闸压缩复位弹簧(214),打闸压缩复位弹簧(214)的一端顶在第二凸肩(20404)上,打闸压缩复位弹簧(214)的另一端顶在后端盖(203)上;所述的壳体(201)的轴向前端还设置有挂钩安装座(215),挂钩安装座(215)上通过销轴(220)可转动式安装有挂钩(216),挂钩(216)以转动中心所在位置为分割点分割为一体成型的三部分,分别为钩体(21601)、受拉头(21602)和锁定头(21603);挂钩(216)的径向上部为与汽轮机主轴(7)相配合实现挂闸和打闸的钩体(21601);挂钩(216)的径向下部为受拉头(21602),受拉头(21602)上安装有挂闸拉伸复位弹簧(217)的一端,挂闸拉伸复位弹簧(217)的另一端安装在挂钩安装座(215)上,挂闸拉伸复位弹簧(217)沿着轴向布设;挂钩(216)的轴向后部为沿着轴向设置的锁定头(21603),所述的挂钩(216)与汽轮机主轴(7)之间处于挂闸状态时,滑阀(204)的挂闸卡口(20402)扣合在锁定头(21603)的尾端;所述的挂钩(216)在汽轮机的危急遮断器的推动下与汽轮机主轴(7)之间处于打闸状态时,滑阀(204)的打闸斜面(20407)进给至锁定头(21603)尾部的上方压住锁定头(21603)。

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