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摘要：本申请涉及数据分析的技术领域，尤其是涉及一种用户驾驶行为危险性的衡量方法及相关设备。本申请首先采集目标车辆的车辆运行数据，其次，根据所述车辆运行数据确定所述目标车辆在当前周期内的角速度数据、加速度数据、经纬度数据以及振动值数据，并基于所述角速度数据确定所述目标车辆的角加速度数据以及基于所述经纬度数据确定所述目标车辆的速度数据，接着根据所述角加速度数据、所述加速度数据、所述速度数据以及所述振动值数据确定综合监测评估值，最后基于所述综合监测评估值衡量用户驾驶行为的危险性，本申请中的方案解决了车辆行驶过程中没有针对驾驶行为的检测的问题。
主权项：1.一种用户驾驶行为危险性的衡量方法，其特征在于，包括：采集目标车辆的车辆运行数据；根据所述车辆运行数据确定所述目标车辆在当前周期内的角速度数据、加速度数据、经纬度数据以及振动值数据；基于所述角速度数据确定所述目标车辆的角加速度数据；基于所述经纬度数据确定所述目标车辆的速度数据；根据所述角加速度数据、所述加速度数据、所述速度数据以及所述振动值数据确定综合监测评估值；基于所述综合监测评估值衡量用户驾驶行为的危险性；所述根据所述角加速度数据、所述加速度数据、所述速度数据以及所述振动值数据确定综合监测评估值包括：通过如下公式计算所述综合监测评估值：D＝α*at-a1a1+β*a-a2a2+γ*v-v1v1+δ*V-V1V1；其中，所述D为综合监测评估值；所述α为所述角加速度数据对应的权重系数，所述β为所述加速度数据对应的权重系数，所述γ为所述速度数据对应的权重系数，所述δ为所述振动值数据对应的权重系数；所述a1为所述角加速度数据对应的阈值参数，所述a2为所述加速度数据对应的阈值参数，所述v1为所述速度数据对应的阈值参数，所述V1为所述振动值数据对应的阈值参数；所述at为所述角加速度数据，所述a为所述加速度数据，所述v为所述速度数据，所述V为所述振动值数据。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 深圳市平方科技股份有限公司 一种用户驾驶行为危险性的衡量方法及相关设备
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