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摘要:本实用新型公开了一种水陆两栖车刹车支臂,包括支臂主体,支臂主体包括支臂外板和支臂内板,支臂外板和支臂内板腰部以上位置开设有空缺部,空缺部内通过支臂销轴活动连接有旋转球,支臂主体的侧面位置配备有转向拉杆座,支臂外板的顶端位置配置有鱼眼接头,支臂外板的板体上通过法兰座可拆卸连接有轮毂座;本实用新型通过鱼眼接头、旋转球,使支臂主体具备上翻和或下落效果,负载承受能力更高,适应性更强;通过转向支耳与转向拉杆座,使得支臂主体可转向角度更大;法兰座和轮毂座之间可拆分,可以根据需求在法兰座与轮毂座之间配备单独的驱动装置和或驱动设备,达到两驱或四驱的驱动模式变更,有效面对复杂的使用环境。
主权项:1.一种水陆两栖车刹车支臂,其特征在于:包括支臂主体,所述支臂主体包括相互配合安装以形成结构厚度的支臂外板1和支臂内板2,所述支臂外板1和支臂内板2腰部以上的中央位置开设有两侧贯穿通透的空缺部6,所述空缺部6内通过支臂销轴7活动连接有旋转球8;所述支臂主体的侧面位置配备有转向拉杆座5,支臂外板1的顶端位置配置有鱼眼接头3,支臂外板1的板体上通过法兰座9可拆卸连接有轮毂座10。
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