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摘要：本实用新型公开了一种货车车厢用置物结构，涉及货车置物技术领域，包括直线位移机构和置物限位臂，直线位移机构可拆卸安装在货车车厢本体内部上方，伸缩杆之间可拆卸连接有置物限位臂，置物限位臂包括主横梁、第一纵梁和第二纵梁和翻转驱动组件，主横梁两端与两个伸缩杆的输出端可拆卸连接，第一转杆上设有第一纵梁，第二转杆上设有第二纵梁，翻转驱动组件驱动第一转杆和第二转杆转动；本实用新型置物限位臂可在直线位移机构的驱动下移动至货车车厢本体任意一个位置对装载的货物进行限位，翻转驱动组件驱动第一转杆和第二转杆反向转动使得主横梁、第一纵梁和第二纵梁之间可以构成一个面限位结构对货车车厢本体内部装载的货物进行限位固定。
主权项：1.一种货车车厢用置物结构，其特征在于：包括直线位移机构和置物限位臂（1），所述直线位移机构可拆卸安装在货车车厢本体（2）内部上方，所述直线位移机构包括驱动部件（3）和导向部件（4），所述驱动部件（3）和导向部件（4）上均设有移动座（5），所述移动座（5）底部安装有伸缩杆（6），所述伸缩杆（6）之间可拆卸连接有置物限位臂（1），所述置物限位臂（1）包括主横梁（101）、第一纵梁（102）和第二纵梁（103）和翻转驱动组件，所述主横梁（101）两端与两个伸缩杆（6）的输出端可拆卸连接，所述主横梁（101）顶部设有第一凹槽（104），所述第一凹槽（104）内转动设有第一转杆（105），所述第一转杆（105）上设有第一纵梁（102），所述第一纵梁（102）安装有多组，所述主横梁（101）底部设有第二凹槽（106），所述第二凹槽（106）内转动设有第二转杆（107），所述第二转杆（107）上设有第二纵梁（103），所述第二纵梁（103）安装有多组，所述主横梁（101）一端设有驱动腔，所述驱动腔内设有翻转驱动组件，所述翻转驱动组件驱动第一转杆（105）和第二转杆（107）转动。
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百度查询： 山东汽车(威海)制造有限公司 一种货车车厢用置物结构
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