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摘要：在能够高低两级地切换减速比的两档变速器中，防止变速冲击的产生。两档变速器1具备以下功能：检测活塞接触点θp，和或检测离合器接触点θf；在切换高减速比模式和低减速比模式时，基于活塞接触点θp和或离合器接触点θf，调整经由减速器67通过换挡马达66进行旋转驱动的驱动凸轮34的旋转量。

主权项：1.一种两档变速器，其特征在于，具备：输入部件；输出部件；以及电动摩擦卡合装置，所述电动摩擦卡合装置具备：第一离合器部件；第二离合器部件，其与所述第一离合器部件同轴且被支撑为能够进行相对于该第一离合器部件的相对旋转；摩擦卡合部，其具有被支撑为能够进行轴向的相对位移的至少一张第一摩擦板及至少一张第二摩擦板，配备于所述第一离合器部件与所述第二离合器部件之间，通过使所述第一摩擦板和所述第二摩擦板彼此按压贴合，切换为在所述第一离合器部件与所述第二离合器部件之间传递扭矩的连接状态，且通过释放将所述第一摩擦板和所述第二摩擦板彼此按压贴合的力，切换为在所述第一离合器部件与所述第二离合器部件之间不传递扭矩的切断状态；弹性施力部件，其配备于所述第一离合器部件或所述第二离合器部件与所述摩擦卡合部之间，且向将所述第一摩擦板和所述第二摩擦板彼此按压贴合的方向弹性地施力；凸轮装置，其具有驱动凸轮和被支撑为能够进行相对于该驱动凸轮的相对旋转及轴向的相对位移的被驱动凸轮，且随着该驱动凸轮的旋转，基于使该被驱动凸轮向与该驱动凸轮的轴向间隔扩大的方向相对位移，将所述弹性施力部件向解除将所述第一摩擦板和所述第二摩擦板彼此按压贴合的力的方向按压；以及电动促动器，其具有换挡马达及减速器，且通过该换挡马达，经由该减速器对所述驱动凸轮进行旋转驱动，构成为，基于切换所述摩擦卡合部的连接状态和切断状态，切换所述输入部件与所述输出部件之间的减速比大的高减速比模式和所述输入部件与所述输出部件之间的减速比小的低减速比模式，且具备以下功能：在为了将所述摩擦卡合部从所述连接状态切换为所述切断状态而通过所述换挡马达经由所述减速器对所述驱动凸轮进行旋转驱动时，检测所述换挡马达的输出扭矩或电流值以第一阈值以上的增加率开始增大时的所述驱动凸轮的旋转方向上的相位作为所述弹性施力部件向解除将所述第一摩擦板和所述第二摩擦板彼此按压贴合的力的方向开始被按压的活塞接触点，和或在为了将所述摩擦卡合部从所述连接状态切换为所述切断状态而通过所述换挡马达经由所述减速器对所述驱动凸轮进行旋转驱动时，检测在超过所述活塞接触点后所述增加率成为第二阈值以下时的所述驱动凸轮的旋转方向上的相位作为将所述第一摩擦板和所述第二摩擦板彼此按压贴合的力成为0的离合器接触点；以及在切换所述高减速比模式和所述低减速比模式时，基于所述活塞接触点和或所述离合器接触点，调整经由所述减速器通过所述换挡马达旋转驱动的所述驱动凸轮的旋转量。

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