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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本发明涉及一种根据目标轨迹(Tsoll)进行车辆(1)的纵向控制的方法,该目标轨迹预定一系列由车辆(1)随着时间(t)要占据的目标位置(Pk‑n至Pk+m),其中基于车辆(1...
  • 本实用新型涉及雷达清洗领域,具体涉及一种雷达清洗装置,激光雷达组件和车辆。一种雷达清洗装置,用于清洗激光雷达的视窗,所述激光雷达容置在罩壳和车身钣金组成的腔体内,雷达清洗装置包括:喷嘴,固定卡座,驱动轴和电机,所述喷嘴固定在所述固定卡座上用...
  • 本申请涉及智能驾驶技术领域,公开了一种驾驶系统安全性评估方法、装置、系统及存储介质,用于通过多模态轨迹预测,结合主车和障碍物的相对位置准确衡量驾驶系统安全性。驾驶系统安全性评估方法包括:对主车和障碍物在未来第一预设时长内的轨迹进行多模态轨迹...
  • 一种电动汽车轨迹跟踪控制方法,包括:建立自适应预瞄模型,基于灰狼算法建立自适应预瞄模型的目标函数,并对目标函数进行求解,得到预瞄点坐标信息;建立车辆动力学模型,进而构建轮胎侧偏刚度修正模型,得到修正后的轮胎侧偏刚度;结合预瞄点坐标信息和修正...
  • 本发明公开了一种车辆泊出控制方法及装置,包括:获取目标对象的移动轨迹和车辆的当前车辆位置,移动轨迹是目标对象为引导车辆从停车位泊出时移动所形成的轨迹,确定目标对象的当前引导状态,根据当前引导状态、当前车辆位置和移动轨迹生成车辆从停车位泊出的...
  • 本发明提供了一种人工与自动驾驶混行环境下面向固定信号配时的自动驾驶车辆轨迹规划方法,包括:采集驶入交叉口控制区域的车辆信息;判断驶入车辆的类别,若为人工驾驶车辆,采用Newell跟驰模型对车辆的轨迹进行预测,若为自动驾驶车辆,采用分段轨迹规...
  • 本发明提供一种充电桩供电网络拓扑识别方法及系统,涉及电力系统与新能源汽车充电技术领域,该方法包括首先给充电桩分配唯一ID并8进制编码。接着通信装置向充电桩发送命令且通知首端与分支检测装置准备测功率变化。充电桩接收命令后,先按第一预设时间间隔...
  • 本发明涉及一种基于泊车场景的路径规划方法、装置、设备及存储介质,包括:获取待泊车位的车位信息、车辆的自车信息、以及所述待泊车位所在环境的环境信息;根据所述车位信息,确定所述待泊车位的泊车场景类别;其中,所述泊车场景类别表征车辆向待泊车位进行...
  • 本实用新型公开了一种车用电瓶支架,固定于车架纵梁的外侧面,具有固定于车架纵梁的后端以及远离车架纵梁的前端,车用电瓶支架包括前侧板、后侧板以及两个边侧板,共同围成用于容纳电瓶的容纳腔,边侧板包括板体以及朝向容纳腔凸起的固定凸起,固定凸起与电瓶...
  • 本发明实施例公开了一种考虑附着状况的智能汽车驾驶决策方法,包括:获取智能车辆当前的期望车速、速度误差项、附着系数和车辆前后方图像;根据所述附着系数对IDM跟驰模型中的舒适减速度进行修正,并利用修正后的舒适减速度生成车辆的纵向加速度;利用特征...
  • 本公开涉及一种泊车控制方法、装置、车辆、存储介质及程序产品,属于自动驾驶技术领域,所述方法可以根据车辆的历史驾驶数据,确定自动泊车模式中的控制参数。这样,可以控制所述车辆根据所述自动泊车模式进行自动泊车。采用上述方案,可以根据车辆的历史驾驶...
  • 本发明公开了一种防倾倒可升降方便安装运输的充电桩,包括转运安装升降装置、夹持固定板和流体托合式螺旋调控组件。本发明属于充电桩技术领域,具体是一种防倾倒可升降方便安装运输的充电桩,为了解决运输时倾倒导致充电桩毁坏和安装不方便的问题,在运输过程...
  • 本发明公开了一种基于ArUco码定位实现故障车识别避让方法,包括以下步骤:通过车载摄像头捕捉路况图像,在目标车辆开启危险报警指示灯的情况下,获取目标车辆的ArUco码;提取所述ArUco码的信息,基于所述ArUco码的信息进行分析并根据预设...
  • 本申请提供一种自动驾驶控制方法、电子设备、车辆及存储介质。方法包括:获取车辆的当前状态数据,当前状态数据至少包括车辆的驾驶模式、当前车速及当前位置;当驾驶模式为指定类型的自动驾驶模式时,基于当前车速和当前位置,以及与自动驾驶模式对应的规划参...
  • 本发明公开了导轨式智能有序共享充电的负载动态均衡分配实现方法,包括以下步骤:步骤S1:根据接收到任务,统计主干线路当前实际的负载情况;步骤S2:根据实际负载情况,找出最小负载的主干线路;步骤S3:结合充电的目标车位锁定需要接通的最小负载主干...
  • 本发明公开了一种无人设备远程控制系统及方法,涉及车辆远程控制技术领域,所述无人设备远程控制系统包括唤醒控制设备、唤醒执行设备、蓄电池、整车控制器、储能系统,唤醒执行设备、整车控制器、储能系统依次连接,蓄电池与储能系统连接,唤醒控制设备分别与...
  • 车辆控制装置具备:识别部,其识别车辆的周边状况;驾驶控制部,其不依赖于车辆的驾驶员的操作地控制车辆的转向及加减速;以及模式决定部,其将车辆的驾驶模式决定为包括第一驾驶模式和第二驾驶模式在内的多个驾驶模式中的任一驾驶模式,在识别到所述插队车辆...
  • 本发明涉及计算机技术领域,更具体地,涉及一种车辆合流方法、系统、电子设备及计算机可读介质;其中车辆合流方法包括以下步骤:获取自车车道中心线位置;沿车道中心线依次由近至远采集若干个纵向点,同时沿纵向点在横向上依次采集若干个横向点,并每隔固定距...
  • 本发明涉及一种能耗优化的分布式电驱动无人车扭矩分配控制方法和系统,属于自动驾驶技术领域,解决了现有分布式驱动系统中路径跟踪精度与能耗效率难以兼顾、多电机协同控制复杂以及轮胎附着力利用率不均衡的问题。包括:获得无人车当前行驶状态;基于无人车当...
  • 本发明涉及一种显示设备(1),用于显示具有操作元件(2)的机动车的手柄(3)的信息,具有光学体(10),其带有位于第一平面(11)的显示面(14)和位于第二平面(12)的反射面(15)、以及与所述第一平面(11)相交的凹槽(20),用于容纳...
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