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申请/专利权人：刘功平

摘要：本发明涉及一种轮毂外侧驱动反转刹车口哨铃铛自行车或电动自行车领域，尤其是前把可转动、驱动后轮毂外侧、脚踏反转刹车、活塞吹气发声的自行车，主要特征是：前、后支架的横杆上安装限位轮和驱限轮与前、后轮毂的外侧面接触；传动组的大、小轮外啮合，传动轴和驱限轮之间有棘爪结构，驱限轮驱动后轮毂的外侧面；脚踏组的承重杆一端安装有牛眼万向轮；刹车组的摆块安装有滚轮，大轮正转时，凸块与滚轮接触使摆块后转，大轮反转时，凸块推动摆块后移而刹车；泥水挡的泥挡两头有弹性，泥挡两头挂在穿过前、后支架的固定杆、双向支撑杆、中心杆和单向支撑杆的凹槽内；折叠板上的凸块被定位板挡住；铃铛组由活塞克服弹簧的弹力吹气而发出声音。

主权项：1.一种轮毂外侧驱动反转刹车口哨铃铛自行车或电动自行车，包括前轮组、后轮组、传动组、脚踏组、刹车组、座垫速降组、泥挡组、折叠组、铃铛组，其特征在于：前轮组的前支架立杆下面安装前下限位轮与前轮毂内侧的最低象限点位接触，前支架横杆左、右两侧各安装1个前边限位轮，前支架横杆上的前边限位轮外表面与前轮毂外表面相接触，使前轮毂和前轮胎在前边限位轮和前下限位轮之间滚动，前支架的圆形横杆上有平台，使前滑块可在前支架的圆形横杆上滑动而不能转动，前支架的圆形横杆上有凹槽，当前滑块上的前限位块被按下插入前支架圆形横杆上的凹槽时，使前滑块固定位置，前轮毂和前轮胎可以安装于前支架的左边或右边，或同时两边都安装，前支架的立杆上端和前加长杆的下端四周有凹槽，前支架滚柱套的凸台卡入前支架的立杆上端凹槽内，前支架滚柱套将两头小、中间大的滚柱固定于前支架立杆上端的外表面，前加长杆滚柱套的凸台卡入前加长杆的下端凹槽内，将两头小、中间大的滚柱固定于前加长杆的内表面；后轮组的后轮毂内侧中间有一圈凸出圆环，后支架立杆下面安装后下限位轮与后轮毂内侧的最低象限点位接触，后支架横杆左、右两侧分别安装驱限轮和后边限位轮，后边限位轮和驱限轮的外表面与后轮毂外侧面相接触，使后轮毂和后轮胎在后边限位轮、后下限位轮和驱限轮之间滚动，驱限轮有齿轮或突起结构或凹槽，与后轮毂外侧的齿轮或凹槽或突起结构相啮合；传动组的大轮与小轮之间采用齿轮外啮合传动，或采用凸点和凹槽的侧面传动，小轮与驱限轮安装于同一根传动轴上，大轮驱动小轮，小轮带动驱限轮，驱限轮上的齿轮或凸点驱动后轮毂外侧的齿轮或凹槽，使后轮毂转动而前进，其中驱限轮内部与传动轴之间有弹片和棘爪组成的棘爪结构，棘爪结构使传动轴与驱限轮只能单向转动，驱限轮与后轮毂上的齿轮为直齿或斜齿；脚踏组的承重杆尾端安装牛眼万向轮，承重杆圆形的部分有平台，使转换块只能在承重杆上滑动而不能转动，脚踏限位块为“T”形状，脚踏限位块下面的凸块与承重杆的凹槽配合来限定转换块的位置；刹车组的摆块呈“L”形状，用连接定位销将摆块固定于推杆前面的凹槽内，后支架的横杆上面的门槽固定推杆，左、右推块通过齿轮啮合，刹车片呈“u”形状，刹车片的上、下块各有一孔，卡在左、右钳夹的前端凸柱上，左、右钳夹是以定位螺杆为支点的杠杆省力结构；座垫速降组的座杆上端有两个凹槽，座垫的支撑杆放置于凹槽内，限位卡套前端小、后端大，限位卡套前端有一凸出的弹片，弹片挡住限位卡套防止其脱出座杆上的孔，限位卡套将座垫固定于座杆上面；泥挡组的单向支撑杆和中心杆的一头有凹槽，固定杆、双向支撑杆两头都有凹槽，泥挡的两头开口卡扣有弹性，卡入固定杆、双向支撑杆和中心杆、单向支撑杆的凹槽内；折叠组的定位板一边有三个凸块，另一边有长槽和凸点，长槽使定位板的一边有弹性，凸点利用弹性将定位板定位于后支架上不同位置，拨杆的正面为三角形，当使用者要拔出定位板时，按压拨杆的另一头使拨杆翘起来，将定位板拨出。铃铛组的哨子本体为空腔结构，一头开口一头封闭，开口端的外表面有一凸台，前夹体的两侧有卡扣，后夹体的两侧有凸台，前、后夹体的圆环将哨子本体外表面的凸台卡在中间进行定位，活塞的外表面有环形凹槽，密封圈安装于活塞的凹槽内，使用者按压哨子手柄使哨子推杆推动活塞压缩弹簧吹气而发出声音。

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