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申请/专利权人：上海汽车集团股份有限公司
摘要：本申请实施例公开了一种双离合器升档控制方法及装置，本申请实施例通过将发动机和分离离合器保持在微滑摩状态，确定对应的双离合器的闭环调节扭矩，从而实现将发动机的惯性扭矩与分离离合器的传扭之间的解耦控制，而后继续根据闭环调节扭矩和需求前馈扭矩确定离合器的总需求扭矩，并且在升档扭矩交互过程中，将总需求扭矩分配给主控离合器和辅助离合器，实现结合离合器和分离离合器的协调控制，提升升档过程中的离合器扭矩控制精度和发动机转速控制精度，提升传扭匹配精度和升档控制鲁棒性，改善升档平顺性和稳定性。
主权项：1.一种双离合器升档控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取双离合器的闭环调节扭矩和需求前馈扭矩，所述闭环调节扭矩是将发动机和分离离合器保持在微滑摩状态进行确定的；根据所述闭环调节扭矩和所述需求前馈扭矩确定离合器总需求扭矩；在升档扭矩交互过程中的不同的控制阶段，将所述离合器总需求扭矩分配给相应控制阶段的主控离合器和辅助离合器，所述主控离合器和所述辅助离合器中的一个为分离离合器，另一个为结合离合器。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海汽车集团股份有限公司 一种双离合器升档控制方法及装置
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