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申请/专利权人：上海汽车集团股份有限公司
摘要：本申请实施例公开了一种双离合器升档控制方法及装置，方法包括：获取发动机和分离离合器之间的最大分离转速差，获取等效调速系数，根据最大分离转速差和等效调速系数所处的判定区间确定升档属性，根据升档属性对结合离合器的目标压力进行控制，也就是说，本申请实施例利用最大分离转速差和等效调速系数确定双离合器在升档时的升档属性，例如是否传递扭矩过多或传递扭矩过少，并根据相应的升档属性对结合离合器的目标压力进行控制，以便控制结合离合器的传递扭矩，实现修正双离合器在升档时传递扭矩的目的，能够对双离合器进行精准升档控制，提高双离合器传递扭矩精确度和升档控制鲁棒性，改善双离合器交互平顺性和稳定性。
主权项：1.一种双离合器升档控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取发动机和分离离合器之间的最大分离转速差；获取等效调速系数，所述等效调速系数表征结合离合器在升档时的传扭特性；根据所述最大分离转速差和所述等效调速系数所处的判定区间确定升档属性，所述升档属性至少包括结合离合器传递扭矩过多、结合离合器传递扭矩正常和结合离合器传递扭矩过少；根据所述升档属性对所述结合离合器的目标压力进行控制。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海汽车集团股份有限公司 一种双离合器升档控制方法及装置
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