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申请/专利权人：南京市市政设计研究院有限责任公司
摘要：本申请提供一种针对高抗滑需求路段的薄层铺装结构，其包括由路面基层逐层叠加设置的环氧碎石、支撑结构、粘性层以及防滑面层。本申请利用支撑结构为车辆提供稳定支撑，能够通过支撑结构对抗车轮压力，避免路面碾压变形产生凹坑，因此，可有效避免因路面积水所造成的打滑状况。同时，支撑结构外侧所设的粘性层，能够在支撑结构被车辆碾压时提供吸能缓冲，增强路面整体韧度，减少结构性裂纹的产生。同时，路面防滑面层所设的环氧树脂颗粒，能够在车轮碾压过程中通过其自身轻微的弹性形变量贴合轮胎表面从而进一步增强路面摩擦力，提高路面防滑效果。本申请的路面铺装结构能够在压缩路面材料铺设厚度的同时，提高路面防滑性。
主权项：1.一种针对高抗滑需求路段的薄层铺装结构，其特征在于，包括：环氧碎石层（1），其铺设在路面基层上；支撑结构（2），其设置在环氧碎石层（1）上，沿路段的行车方向铺设在车辆行驶过程中车轮接触地面的区域中，所述支撑结构（2）设置为中间部位的厚度高于其两侧；粘性层（3），其内部混合有碎石，填铺在环氧碎石层（1）上支撑结构（2）之间的位置；防滑面层（5），其平铺在粘性层（3）与支撑结构（2）的顶面上，在粘性层（3）与支撑结构（2）上方封闭形成路面。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京市市政设计研究院有限责任公司 针对高抗滑需求路段的薄层铺装结构
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