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申请/专利权人：广州黄船海洋工程有限公司
摘要：本发明提出了一种舵套筒吊运安装方法，包括确认分段精度状态、舵套筒来货检查、参照轴舵系数据链“照光”、制作光靶划余量线并切割余量、舵套筒吊装、S500舵套筒定位、精度焊前数据确认、舵套筒焊接等一系列步骤，能够实现工装应用，能够快速且高质量完成余量线勘划工作，常规的从下安装舵套筒变成从上吊装，便于调整垂直度，设计限位挡板，便于快速定位舵套筒，拉钢丝便于实时监控精度的效果。
主权项：1.一种舵套筒吊运安装方法，其特征在于，包括以下步骤：确认船体尾总段精度状态并对其中的环形合拢口进行烧焊处理，设定与舵套筒对接的船体结构余量理论值d，所述理论值d在20mm～80mm之间；舵套筒来货检查；检验所述舵套筒的精度和结构是否满足安装要求，如满足则进入下一步；参照轴舵系数据链“照光”；以分段基准线为基准在下方地面画出舵系理论宽度线和“0”肋位十字线，向上垂直照光，在舵机舱平台以及假舵平台开孔位置划出舵系理论宽度线以及船体四分线，并打上洋冲标记；制作若干透光光靶，所述透光光靶直径大于或等于待开孔理论直径且中部设有透光孔；以所述垂直照光为圆心，移动所述透光光靶，使所述垂直照光通过所述透光孔，以所述透光光靶外圆为基准在待切船体上划出余量线并切割；舵套筒吊装；在假舵平台下焊接限位挡板，并在所述舵套筒上安装受力吊码和调整吊码；将所述舵套筒直立放入甲板分段的舵杆开孔中；舵套筒定位；在所述舵机舱平台上设置钢丝支架，拉钢丝检测钢丝线锤是否与地上的“0”肋位十字线重合、舵套筒上下端面四分线与船体开孔上下端面四分线是否对位以及内围壁边缘到钢丝的距离是否相同；根据轴舵系数据链进行精度焊前数据确认，对所述舵套筒的端面和内部进行封焊。
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权利要求：
百度查询： 广州黄船海洋工程有限公司 一种舵套筒吊运安装方法
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