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申请/专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
摘要：复合弹性悬臂式燃气轮机涡轮支撑环减振抗冲组件，本发明涉及复合弹性悬臂式减振抗冲组件装置，本发明的目的是为了提供涡轮支撑环结构组件中的减振组件实现减振功能的同时还要求良好的抗冲击性能，以有效地保护涡轮转子并隔离转子振动激励传递。控制转子支撑的径向变形，较少动静间隙，避免涡轮转子叶片碰磨，它包括调整环、球面轴套、螺母、紧缩件、补偿器壳体、螺帽、一组环形薄板、管接环和导流支柱；球面轴套、调整环、一组环形薄板和螺母套设在管接环的外侧壁上，紧缩件内环套装在螺母上，螺帽安装在补偿器壳体的内侧壁上，紧缩件外环位于螺帽和一组环形薄板之间，导流支柱安装在补偿器壳体和管接环之间。本发明用于抗震缓冲领域。
主权项：1.复合弹性悬臂式燃气轮机涡轮支撑环减振抗冲组件,其特征在于：它包括调整环（1）、球面轴套（2）、螺母（3）、紧缩件（4）、补偿器壳体（5）、螺帽（6）、一组环形薄板（8）、管接环（9）和导流支柱（10）；管接环（9）安装在补偿器壳体（5）内，球面轴套（2）、调整环（1）、一组环形薄板（8）和螺母（3）套设在管接环（9）的外侧壁上，且螺母（3）与管接环（9）螺纹连接，紧缩件（4）内环套装在螺母（3）上，螺帽（6）安装在补偿器壳体（5）的内侧壁上，紧缩件（4）外环位于螺帽（6）和一组环形薄板（8）之间，导流支柱（10）安装在补偿器壳体（5）和管接环（9）之间；它还包括承压环（7），承压环（7）安装在紧缩件（4）和一组环形薄板（8）之间；紧缩件（4）为碗型结构，增加紧缩件的挠度变形能力。
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权利要求：
百度查询： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 复合弹性悬臂式燃气轮机涡轮支撑环减振抗冲组件
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