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申请/专利权人：中南大学
摘要：本发明提供了一种考虑缓冲器行程变化的民机主起落架疲劳寿命预测方法，包括：建立主起落架整体有限元准静态仿真模型；选出具有代表性的缓冲器压缩行程；调整模型至指定的缓冲器压缩量；设置基本单元及单位载荷对；对模型施加单位载荷进行有限元仿真，提取典型结构的任意某个危险节点的应力分量，插值得到任意缓冲器压缩量下的应力分量；根据任意疲劳工况的实际载荷，求得各基本单元对应的载荷系数；计算疲劳等效应力；评估疲劳寿命。本发明在考虑非线性因素的影响下，能有效考虑各种缓冲器压缩量情况下的动态应力问题，显著降低了起落架典型结构疲劳寿命评估周期，大幅提高疲劳评估的准确性以及快速的迭代改进起落架结构设计的可行性。
主权项：1.一种考虑缓冲器行程变化的民机主起落架疲劳寿命预测方法，其特征在于，包括如下步骤：S1，建立主起落架整体有限元准静态仿真模型M0；S2，选出具有代表性的缓冲器压缩行程Sat{h}；S3，将模型M0的缓冲器压缩行程调整至Sat{h}，获得模型M{h}；S4，设置基本单元及单位载荷对；S5，在各个缓冲器压缩模型M{h}上施加基本单元所对应的单位载荷进行有限元仿真，从仿真结果中提取起落架典型结构危险节点n的应力分量插值获得任意缓冲器压缩量Sat下的应力分量S6，计算载荷系数，根据任意疲劳工况t的实际载荷求得各个基本单元对应的载荷系数ku；S7，计算疲劳等效应力；S8，评估疲劳寿命。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中南大学 考虑缓冲器行程变化的民机主起落架疲劳寿命预测方法
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