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一种基坑坑底隆起的实时监测装置 

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申请/专利权人:中南大学;高速铁路建造技术国家工程研究中心

摘要:本发明公开了一种基坑坑底隆起的实时监测装置,包括:监测顶板,所述监测顶板外侧一周转动连接有承载座,所述承载座外侧转动连接有多组支撑腿,且多组支撑腿呈环形等距设置;监测组件,所述监测组件设置有多组,多组所述监测组件呈环形等距设置,且多组监测组件均由数据收集部件、数据监测部件和传输部件组成,所述数据收集部件滑动安装于监测顶板底部。本发明具备通过设置的多组监测组件,可以获得一个基坑坑底监测点的多种数据,从而可以更精准的收集基坑坑底隆起数据,同时配合对应组数的数据展示组件,减少了工作人员检查维护基坑坑底检测设备时的工作难度以及减少了检查维护所需要的检查仪器成本的优点。

主权项:1.一种基坑坑底隆起的实时监测装置,其特征在于:包括:监测顶板(2),所述监测顶板(2)外侧一周转动连接有承载座(1),所述承载座(1)外侧转动连接有多组支撑腿(3),且多组支撑腿(3)呈环形等距设置;监测组件(9),所述监测组件(9)设置有多组,多组所述监测组件(9)呈环形等距设置,且多组监测组件(9)均由数据收集部件(901)、数据监测部件(902)和传输部件(903)组成,所述数据监测部件(902)设置于监测顶板(2)和数据收集部件(901)之间,用于测量数据收集部件(901)与监测顶板(2)间距,所述传输部件(903)升降设置于监测顶板(2)底部;稳定组件(10),所述稳定组件(10)设置有与支撑腿(3)相同组数,且多组稳定组件(10)均由稳定部件(101)和传动部件(102)组成,所述稳定部件(101)设置于支撑腿(3)底部,所述传动部件(102)设置于支撑腿(3)一侧,所述数据监测部件(902)外侧设置有驱动组件(11),所述稳定部件(101)通过传动部件(102)与驱动组件(11)配合在支撑腿(3)底部呈升降设置;其中,所述数据收集部件(901)包括接触板(9011)和连接壳(9015),所述连接壳(9015)设置于升降座(9021)底部,且连接壳(9015)底部开设有螺纹槽,所述螺纹槽内部螺纹连接有螺杆(9014),所述螺杆(9014)下端转动连接有延伸杆(9013),所述延伸杆(9013)下端设置有万向珠(9012),所述接触板(9011)上表面开设有万向槽,所述万向珠(9012)设置于万向槽内部;所述数据监测部件(902)包括升降座(9021)和激光测距传感器(9023),所述驱动组件(11)与升降座(9021)一侧固定连接,所述监测顶板(2)底部中心固定安装有定位杆(13),所述升降座(9021)滑动安装于定位杆(13)外侧,且升降座(9021)与监测顶板(2)之间设置有折叠壳(5),所述监测顶板(2)底部开设有多组安装槽,且多组安装槽呈环形等距设置,所述激光测距传感器(9023)设置于安装槽内部,所述升降座(9021)上表面开设有反馈槽,所述反馈槽内部设置有反馈器(9022),且反馈器(9022)与激光测距传感器(9023)呈对应设置,所述数据收集部件(901)设置于升降座(9021)底部;所述传输部件(903)包括抬升座(9031),所述抬升座(9031)一侧固定安装有连接杆(9032),所述定位杆(13)上端开设有升降槽,所述定位杆(13)外侧开设有多组避让槽,且避让槽内部与升降槽内部呈相通设置,所述连接杆(9032)滑动安装于避让槽内部,所述连接杆(9032)一端与升降座(9021)固定连接,所述抬升座(9031)上表面固定安装有触发杆(9033),所述监测顶板(2)底部开设有多组贯穿孔,所述触发杆(9033)与贯穿孔呈垂直对应设置;数据展示组件(12),所述数据展示组件(12)设置有与监测组件(9)相同组数,多组所述数据展示组件(12)呈环形等距设置,且多组数据展示组件(12)均可拆卸设置于监测顶板(2)上表面,多组所述数据展示组件(12)之间形成调节腔,所述传输部件(903)上端对应设置于调节腔内部,且传输部件(903)与数据展示组件(12)成对设置,所述传输部件(903)一侧与数据展示组件(12)呈贴合设置;其中,所述数据展示组件(12)包括颜色变化屏(1201),所述颜色变化屏(1201)可拆卸设置于监测顶板(2)上表面,所述颜色变化屏(1201)一侧的上端设置有调节旋钮(1202),所述触发杆(9033)一侧的上端设置有挤压板(15),且挤压板(15)与调节旋钮(1202)外侧贴合。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 中南大学 高速铁路建造技术国家工程研究中心 一种基坑坑底隆起的实时监测装置

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